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eh auguri, l'ho appena fatto io in Toyota, pezzo nuovo perchè non era disponibile quello rigenerato: 576 solo il pezzo + cinghia dei servizi che il vecchio alternatore mi ha sfilacciato (una sessantina di euro) + montaggio sei sugli 800 come ridere se il pezzo è nuovo

la macchina ha 19mila km... infatti mi sn arrabbiato, potevano farmelo a luglio durante il tagliando invece di farmi passare l'inverno a mettere carburante che manco fosse un jet da caccia!! E per fortuna che ho i buoni benzina qui al lavoro altrimenti sarebbe stato un salasso!!!

io l'ho portata a controllare lunedi per i consumi eccessivi (e già che c'erano han detto che controllavano il famoso acceleratore, ma poi non era di quelli difettosi) e mi hanno aggiornato la centralina. Fatto sta che ha guadagnato 3km/l in media, e' molto + pronta ai bassi regimi ed elastica e...

scusate la domanda, già che siamo in tema, ma se capitasse lo stesso a me che ho il DPF vale lo stesso discorso del "non succede nulla"? grazie

no quella di solito è una fottuta cartella esattoriale... :thumbdown

ma infatti a volte è una cavolata, a me per esempio vibrava e rumoreggiava di più per via della marmitta che toccava (se leggete il post sul brutto rumore in retromarcia...) ora oltre che risolvere il problema del suddetto rumore e' piu' silenziosa in tutte le condizioni, anche con 0° di...

beh io in effetti ho fatto l'anteriore, xo' magari hai ragione tu... comunque chissene quando hai la kasko ti possono mettere anche 2000 euro :biggrin2:

200 che?????? no raga ho fatto io quello davanti in toyota, 450!! fortuna che ho la kasko

io non so se prima avevo il problema, sta di fatto che ho avuto 1 piccolo incidente e ho dovuto far riverniciare il paraurti quindi l'hanno smontato e rimontato e guardando ora e' su perfettamente, non so se prima ci fosse il problema o no

in realtà è successo anche a me, e' uno barra di rinforzo progettata male che tocca contro la marmitta, si risolve in 10 minuti con 1 spessore

Questo problema ce l'ho anche io, anche se non fa alcun rumore... come hai risolto tu? te lo sei fatto riagganciare? io ho provato ma sembra quasi che sia cosi, non si aggancia da nessuna parte

scusa ma se vuoi rimappare la centra e ste cose qui... cosa hai preso a fare la 1.4? non potevi prendere direttamente la 2.0 o meglio ancora la dcat? :blink:

hai guardato i fusibili? radio e bluetooth saranno sullo stesso fusibile

si da 1 lato hai ragione, con la differenza che lavoro presso un cliente, e me li da lui come regalo, senza essere assolutamente tenuto a farlo. Però stop altrimenti andiamo OT :biggrin2:

dal mio punto di vista sui libretti possono anche scrivere che il primo cambio d'olio si fa a 50.000km, se se ne prendono la responsabilità se spacchi tutto xche' la casa madre ha scritto cosi e tu hai seguito le indicazioni sono affari loro ti rifaranno il motore a loro spese

come volevasi dimostrare sono andato dal mio gommista (e di tutti quelli dell'ortomercato di milano che bucano sempre...) e me li ha procurati i bulloni antifurto, 30€ montati. Scusate ma stavolta ricambi toyota :thumbdown

no mi danno 1 sacco di buoni carburante come extra a lavoro, le uniche 2 limitazioni e' che valgono solo all'agip e solo con gestore, ma basta organizzarsi e finora problemi x questa cosa non ne ho mai avuti

la mia e' nuova e non fa testo, però mi sembra faccia i 15/16 di media con qualche scannatina... ma poi chissene i carburanti ce li ho gratis io :biggrin2::biggrin2:

di nulla! ma tu avendo già il 1.4 volevi stare su quella cilindrata o stai proprio valutando il 2.0? di certo di 2.0 my08 ne trovi pronta consegna, a me l'hanno data in 1 settimana grigio scuro met, tra l'altro appena prodotta, valore non di poco conto visto che spesso stanno mesi e mesi nei...

guarda la my08 ce l'ho io... sinceramente non so il perchè di questa scelta, comunque il my08 ha in piu i cerchi in lega, con un disegno esclusivo per questa versione e il caricatore cd da 6 dischi integrati nella plancia e compatibili con mp3 wma rw (confermo perchè li uso anche riscritti +...