I contenuti più recenti di gio2

Ciao a tutti, oggi ho riprovato ma niente, nessun rumore, il relè dove lo trovo??

Grazie delle info, domani provo a vedere se riesco a fare qualche cosa.

Ciao a tutti, la mia piccola oggi ha presentato un problemino e chiedo il vostro aiuto. Nonostante la vaschetta lavavetro sia piena azionando sul volante la leva dagli spruzzini non esce nulla. Ho verificato se sono toppati e non sembra. Avete qualche suggerimento da darmi per cercare di...

Io sono ancora un pò indietro rispetto ad alcuni di voi ma oggi visti i 170.000 Km. E la piccola continua imperterrita a macinare. :biggrin2::biggrin2::biggrin2:

Oggi 160.000 !!! E la piccola macina, macina Km senza problemi.:biggrin2::biggrin2::biggrin2:

:no: come vedi nel riquadro a fianco sono possessore anche di una yaris prima serie 1.0 del 2004 che usa mia moglie e ad oggi ha percorso 152k Km ma del problema che dici tu nessun sintomo. Parte bene tenedo il regime sui 1000 g/min, rispetto alla 1.3 è chiaro che la differenza si sente...

Io ho la versione 2008, quindi più vecchia della tua, ma di sti problemi nemmeno l'ombra, :no: se molli la frizione, "lentamente chiaro" l'auto parte senza toccare l'acceleratore. Nessun seghettamento a nessun regime, portala in Toyota e pretendi che te la sistemino per bene. Non posso pensare...

Chiazza per terra non è trasudamento, è una perdita e non è normale. Se ti hanno appena rifatto la guarnizione della testa io ritornerei dal meccanico, probabilmente non ha fatto il lavoro correttamente e devi pretendere una garanzia.

lo programmo appena ho un paio di ore da dedicare, di sicuro rimetto il suo originale, non voglio sorprese! :63:

Veramente strano! La mia 1.0 benzina del '04 dopo 152k Km è sempre rosa. Tra l'altro mai cambiato e forse sarebbe ora di farlo. Anche l'altra 1.3 del '08 che ne ha 50K circa non ha mutato colore.

Dai che col 10W40 risolvi tutti i problemi e molti altri!!!! :smokeing: bisogna crederci!!!!!!!

Questo filtro antiparticolato è il vero tallone d'Achille dei nuovi motori diesel, due miei colleghi hanno avuto questo stesso problema. Uno a 70k su una C5 ha dovuto cambiarlo ed un'altro prima delle ferie su una Polo aveva la spia accesa a 95K. E' pur vero che le fumate nere dei diesel in...

allora incrociamo le dita!!!!!!!! :biggrin2:

bene, allora siamo in una botte di ferro. :63:

E' così , non c'è nessun piattello nè sopra nè sotto al bicchierino. Io ho controllato il gioco a 120k ed erano perfetti. Probabilmente si cambiano molto raramente.