Aristotele
TCI Member
Olio Sintetico
- Creatore Discussione sergioco
- Data di inizio
Eus
TCI Advanced Member
Il prezzo è buono, presso un centro commerciale immagino, e l'olio come qualità è nella media, ma occhio che il Sint 10W40 in realtà è un semisint, mentre è il 5W40 ad essere totalmente sint.
Comunque, ci stanno olii migliori a molto meno, basta saper cercare e leggere le etichette. :wink_smil
Motul Crono V300 10w-40 e passa la paura :wink_smil
Abbiamo appena concluso un gruppo d'acquisto per 100 litri (50 latte) :63:
Sicuramente la scelta migliore che si possa fare per un olio di questo tipo :wink_smil
Unico problemino... 52 euro a latta, ovvero 26 euro al litro :biggrin2: prezzo ufficiale :blink:
Fortunatamente con il GB si riesce a scendere di parecchio
Abbiamo appena concluso un gruppo d'acquisto per 100 litri (50 latte) :63:
Sicuramente la scelta migliore che si possa fare per un olio di questo tipo :wink_smil
Unico problemino... 52 euro a latta, ovvero 26 euro al litro :biggrin2: prezzo ufficiale :blink:
Fortunatamente con il GB si riesce a scendere di parecchio
DanielixTS
TCI Top Member
già già quoto HPDxxx.....in realtà non ci capisco molto ma dato che l'ho preso quoto!!!:laughing1 :laughing1 :laughing1 :laughing1
Eus
TCI Advanced Member
http://www.bardahl.it/index.asp?1
Prima di comprare la Corolla, lo usavo su tutte le macchine che avevo in famiglia, dalla più tranquilla alla più sportiva e lo uso tutt'ora sulla moto (quello adatto ai motori motociclistici ovviamente) e mi sono sempre trovato benissimo.
Ampia scelta di gradazioni e soprettutto ottima specifica.
C'è anche il Pakelo ( http://www.pakelo.it/ ), non l'ho mai provato, ma sulla carta sembra ottimo, in quanto a specifiche è addiritura meglio del Bardhal!
Comunque se per te sono esagerati, considera che la marca conta poco, devi leggere soprattutto la specifica: a parità di marca, di gradazione e di qualità, è quella che fa la differenza!
:wink_smil
Da circa 13000Km uso olio Castrol Formula RS 0W40.
Mi trovo benissimo, le caratteristiche di questo prodotto sono molto soddisfacenti. Per costare costa...però il motore ringrazia! :wink_smil
Tra pochissimo dovrò fare il V° tagliando e ne compro altri 5 litri :biggrin2:
Mi trovo benissimo, le caratteristiche di questo prodotto sono molto soddisfacenti. Per costare costa...però il motore ringrazia! :wink_smil
Tra pochissimo dovrò fare il V° tagliando e ne compro altri 5 litri :biggrin2:
Eus
TCI Advanced Member
:63: :63: :63:
Anche questo è un ottimo olio.
Sintetico con specifica SL e ampio range di gradazione.
:wink_smil
in contrapposizione all'olio originale usato per 3 anni per non perdere la garanzia, ho preferito passare al top a prescindere dalla viscosità.
Gli stop and go sono deleteri, quindi meglio un olio più fluido ed additivato come si deve, piuttosto che un comune 10W40.
Punti di vista...cmq ti offro da bere :cheers:
Eus
TCI Advanced Member
Sinceramente ho sempre saputo che gli olii motore additivati danneggiano i motori motociclistici, anzi per l'esattezza i dischi frizione, ma non i motori automobilistici per cui sono studiati e fatti appositamente. :wink_smil
La viscosità è un valore molto importante nella scelta di un olio e tale scelta va fatta in base alle tolleranze progettuali del tuo motore.
In ogni caso il 10w-40 della motul rappresenta il TOP quindi non avresti commesso errori :wink_smil
Tu sul manuale di manutenzione che range di gradazioni hai proposti dalla casa?
D'accordo che gli stop & go sono deleteri, ma:
L'olio nasce monogrado... poi per motivi pratici viene additivato per renderlo multigrado e quindi adatto alle partenze ed alle alte temperature raggiunte in fase di utilizzo.
Questi additivi vanno a modificare le doti del nostro olio di base, è quindi buona cosa avere un delta fra i due valori ridotto... motivo in più che un 0W è perfettamente inutile visto che qui da noi i -50° non li vediamo mai :wink_smil
Torno a dire inoltre che non parlavo di "un comune 10w-40" ma di un signor olio :wink_smil
Non ho mai detto che danneggia il motore.Eus ha scritto:
Ho solamente detto che è preferibile avere un olio con un delta basso fra il primo valore xW e il secondo valore YY...... ovviamente rispettando quelle che sono le tolleranze imposte dalla casa e le temperature ambientali nelle quali si vive
Eus
TCI Advanced Member
Non ho mai detto che danneggia il motore.
Ho solamente detto che è preferibile avere un olio con un delta basso fra il primo valore xW e il secondo valore YY...... ovviamente rispettando quelle che sono le tolleranze imposte dalla casa e le temperature ambientali nelle quali si vive
Ah ok!
Allora siamo d'accordo. :wink_smil