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Un aggiornamento, sono andato in concessionaria Toyota dove mi hanno fatto un preventivo, il costo è di 2418 euro, quindi più o meno il prezzo iniziale sparatomi dal meccanico.

Grazie per i consigli ragazzi, adesso vedremo come risolvere la situazione, poi vi farò sapere!

il calcolo dell'autonomia residua viene fatto in base al consumo medio precedente e ai litri immessi. Se però hai fatto 30 euro e ti segna solo 30 km (e ti dirò, mi puzza che segna solo due tacche, conta che ogni tacca vale poco più di 5 litri di benzina essendo 8 tacche che dividono 42 litri di...

Quando iniziai la discussione, il problema si risolse e non fu necessario cambiare frizione e volano, purtroppo ora però si è ripresentato e stavolta è proprio il volano ad essersi spaccato. Avete qualche idea su dove trovare prezzi più accessibili per i ricambi? Di e-bay sinceramente non mi...

non apre la pagina..! :no:

Vero, anche se magari l'autostrada la regge meglio a 120 km/h... :biggrin2:

Per l'areodinamica, io ho notato che con il portasci la macchina fa fatica oltre i 100 km/h (strada che costeggia il lago di Lecco, per andare in Valtellina, che è leggermente in salita all'andata), il consumo si è attestato sui 6 l/100 km, che però sommato al viaggio di ritorno (in discesa...

No, è una media fra il consumo autostradale, da Milano a Padova, e quello extraurbano, da Padova al Lido delle Nazioni..a 130 km/h il cdb impostato su consumi in tempo reale varia da 6.3 a 6.7 l/100 km circa. In effetti non mi ero spiegato granché bene :blush: Per completezza, aggiungo che avevo...

Avendo anche io il millino, posso confermare la bontà di questo motore anche in autostrada, dove non sarà pari al 1.3 o al 1.4 diesel, ma è decisamente superiore ai "70 cv" che offre la concorrenza. Quest'estate, per fare da Milano a Lido delle Nazioni, ha consumato circa 22 litri per 380 km...

Io sapevo che era meglio evitare il riscaldamento da fermo, perchè si riscalda solo il motore (ovviamente) e non la trasmissione nell'insieme, e che quindi la differenza di temperatura porterebbe a degli stress meccanici ulteriori.

I consumi, almeno inizialmente, sono ben poco veritieri, si assestano verso i 5k km (e ancor di più dopo il primo tagliando)

Gnaris del 2007, motore 1.0 con 46.500 km, ultimo cambio olio a 33k km. A parte i richiami, un intervento parzialmente coperto dalla garanzia (scaduta due settimane prima, ovviamente :dry:) di una guarnizione del cambio che rompendosi faceva uscire olio sulla frizione che slittava.

Allora...ho guardato sotto la marmitta, e non vedo nessun pezzo penzolante, e anche a muovere la marmitta non fa strani rumori, e il giogo pare normale e non accentuato, non saprei proprio dire cosa possa essere

Eh lo so che dire "rumore dalla marmitta" è fin troppo generico, è quasi come dire "ho un rumore che viene dalla macchina" :biggrin2: però non sono riuscito a identificarlo molto bene da dove provenisse anche perchè ieri quando me ne sono accorto erano le 5 del pomeriggio ed era buio! Comunque...

Ciao ragazzi, è un po' di tempo che quando sono fermo, sentivo uno strano rumore metallico (tipo vibrazione di metallo su metallo) provenire dal retrotreno. Non essendo continuo, ma alternato e non ad intervalli regolari, ogni volta non riuscivo a capire da dove provenisse. Ieri, per puro caso...

Perfetto, grazie mille!

Per curiosità, le varie sigle dei vari olii cosa stanno a significare? Cioè, per capire,in un olio classificato 5w30, il 5, la w e il 30 per cosa stanno? So che forse è una domanda un po' scema, però mi è salita la curiosità :blush:

Io ho una 1.0 benzina che, reali, fa circa 17-18 km/l, con un misto di percorrenza fra città e superstrada. Il tuo consumo è plausibile se la usi prevalentemente in città, altrimenti mi pare un po' alto. Però, avendo appunto un motore differente, non posso consigliare più di tanto

In effetti mi sembra un po strano che un motore da neanche 80 cv/l arrivi e superi gli 8000 giri...

Che il cambio è troppo lungo, è pacifico...purtroppo ormai le utilitarie, ma non solo, utilizzano questo trucco per consumare qualcosa meno, ma ovviamente lo spunto ne è mortificato. Col mio millino sarebbe perfetto un cambio che porti la seconda a 50-55 km/h (e non 65-70), la terza a 90 (e non...