In genere quando solo alcuni lotti di un motore presentano problemi, qualsiasi essi siano, in primis il consumo olio anomalo, la responsabilita' e' sempre sempre del responsabile dell'ufficio acquisti, che ha fatto arrivare del materiale a prezzo inferiore, e che di solito e' apparentemente conforme ma in realta' costa meno perche qualcosa che non va ce lo ha.
Il tutto magari per risparmiare un euro a vettura...
Il tutto magari per risparmiare un euro a vettura...