Eus
TCI Advanced Member
Aspetta, leggi bene, c'è scritto "fino a..." e la cosa è differente... :dry: :shifty:
I supergasoli
- Creatore Discussione antani1971
- Data di inizio
Aspetta, leggi bene, c'è scritto "fino a..." e la cosa è differente... :dry: :shifty:
piero7510
Supporter
Certo, infatti ho scritto "dovrebbe", ho usato il condizionale. :dry:
Varierà secondo il tipo di motore!
Eus
TCI Advanced Member
Certo, infatti ho scritto "dovrebbe", ho usato il condizionale. :dry:
Varierà secondo il tipo di motore!
Motore, velocità, veicolo, età dei veicolo, condizioni atmosferiche, stato d'uso del veicolo, pressione delle gomme, peso nel veicolo... sono tante le variabili.
Guarda, l'unica cosa alla quale posso credere è che inquina meno.
Eus
Ultima modifica:
dcgiovanni
TCI Member
Motore, velocità, veicolo, età dei veicolo, condizioni atmosferiche, stato d'uso del veicolo, pressione delle gomme, peso nel veicolo... sono tante le variabili.
Guarda, l'unica cosa alla quale posso credere è che inquina meno.
Eus
Impressione e consumi sull’ultimo rifornimento di blu Diesel Agip
Ho notato che i consumi sono uguali al gasolio normale l’unica sensazione e che il rumore
del motore e più dolce con una accelerata più imminente.
Hai pienamente ragione EUS bisogna valutare tutto.
apprendista
TCI Top Member
Credo di averlo già scritto da qualche parte, ho avuto lunga esperienza col gasolio premium o tech che dir si voglia; inizialmente ne ero entusiasta, perchè il sovrapprezzo era limitato 3 centesimi e col doppio dei punti lo recuperavo tutto; poi il divario è stato di 5 cent, poi 6 e ora siamo quasi a 10; per giunta alcune case hanno ridotto i premi legati alla raccolta punti (anche la benzina che regalano), quindi non vale assolutamente più la pena; sono tornato al vecchio gasolio...differenze? La macchina è più rumorosa, specie a freddo; per il resto nn è cambiato nulla; sui consumi no mi pare vi siano stati peggioramenti, certo le campagne pubblicitarie che promettono fino al 4% di riduzione dei consumi fanno ridere...se poi ogni pieno ti costa almeno 5 euro in più (che è quasi il 10% in più rispetto al gasolio tradizionale).
Posso capire chi lo usa tassativamete sulle nuove vetture, magari dotate di dpf o fap, ma sulla mia problemi de4l genere (per fortuna) non ne ho...:biggrin2:
Posso capire chi lo usa tassativamete sulle nuove vetture, magari dotate di dpf o fap, ma sulla mia problemi de4l genere (per fortuna) non ne ho...:biggrin2:
piero7510
Supporter
E' un pò di tempo che non si leggono più test su questi gasoli premium da parte di riviste specializzate e/o forum sul web, in ogni caso, sino a qualche anno addietro, l' Esso E-Diesel era tra i migliori supergasoli, sia per quanto concerne il numero di cetano, sia specialmente per la lubricity, dove è risultato il migliore.
Se desideri approfondire, ti rimando al mio post n° 32 in questo stesso thread.
Se il tuo RAV è di ultima generazione, cioè con motore 2.2 provvisto di filtro antiparticolato, ti consiglio l' uso di questi gasoli, che permettono una migliore combustione e quindi l' emissione di una minore quantità di particolato, consentendo di ridurre il numero delle rigenerazioni "stressando" meno il DPF e conseguentemente anche un certo risparmio di carburante, oltre a tenerti tutto il sistema di iniezione più pulito grazie ai particolari additivi che contengono.
Ti segnalo sotto il link ad un thread di un Forum professionale i cui utenti sono autoriparatori che si scambiano esperienze.
Leggi cosa consigliano in merito i tecnici ufficiali Toyota ai corsi di aggiornamento:
http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11463
Serghiei
TCI Advanced Member
Ieri ho ritirato la nuova auto e anche su consiglio della concessionaria ho messo il diesel normale. Mi hanno detto che è inutile mettere i super gasoli. Ora vedrò se ogni tanto fare un pieno anche con i super che da me sono circa 10/15 cent superiori al litro.
Sabato ho provato a mettere 50 Euro di e.diesel della Esso.
I consumi minori, così dice la casa, sono talmente impercettibili che non li riesco a constatare.
Così come i fumi (mai prestato attenzione) e la spinta (cetano o non cetano il mio turbo del 2.2 diesel della RAV4 spinge bene con o senza supergasolio).
Una cosa però l'ho notata: eh sì, evidente e subito constatabile da chiunque: la rumorosità al minimo, quando si accende.
Molto minore del solito
I consumi minori, così dice la casa, sono talmente impercettibili che non li riesco a constatare.
Così come i fumi (mai prestato attenzione) e la spinta (cetano o non cetano il mio turbo del 2.2 diesel della RAV4 spinge bene con o senza supergasolio).
Una cosa però l'ho notata: eh sì, evidente e subito constatabile da chiunque: la rumorosità al minimo, quando si accende.
Molto minore del solito
piero7510
Supporter
Ma il tuo RAV non è nuovo, quindi dotato di filtro antiparticolato? :blink:
In tal caso non potrai mai vedere la differenza di fumosità perchè...... se la trattiene tutta il DPF!
Ma il tuo RAV non è nuovo, quindi dotato di filtro antiparticolato? :blink:
In tal caso non potrai mai vedere la differenza di fumosità perchè...... se la trattiene tutta il DPF!
si ovvio, anche, però è un dato che non m'interessa, come non m'interessa la spinta, non sono un patito nè devo fare gare.
Provo soddisfazione per la minore rumorosità ai minimi.
Non credo che questo dato acustico valga il delta di differenza (1.379 E contro 1.499 E) ma se è vero che un po' pulisce gli iniettori, un paio di pieni male non faranno...
piero7510
Supporter
Non interessa a te ma interessa sicuramente al tuo DPF!
Minore fumosità significa meno particolato che finisce nel filtro e quindi rigenerazioni meno frequenti!
Il DPF ringrazia, come pure un domani anche il tuo portafoglio (con quel che costa il filtro)!
Il Blu-Tech+ dell' Agip costa un pò meno, 10 cent di sovraprezzo contro i 12 dell' Esso E-Diesel.
Ultima modifica:
Non interessa a te ma interessa sicuramente al tuo DPF!
Minore fumosità significa meno particolato che finisce nel filtro e quindi rigenerazioni meno frequenti!
Il DPF ringrazia, come pure un domani anche il tuo portafoglio (con quel che costa il filtro)!
Il Blu-Tech+ dell' Agip costa un pò meno, 10 cent di sovraprezzo contro i 12 dell' Esso E-Diesel.
e ma io c'ho i punti della esso che mi vien comodo da casa al lavoro...
cmq, ascolta, visto che mi dai corda, prova a rispondermi anche tu: http://www.toyotaclubitalia.it/forum/showthread.php?t=25024
grazie
piero7510
Supporter
Già, anch' io con l' Agip!
Con sta storia dei punti ti "legano" al Marchio e ti spiace quando sei costretto a rifornirti da un' altro petroliere! :biggrin2:
Eus
TCI Advanced Member
Scusate la mia lunga assenza, ma sono in procinto di trasferirmi definitivamente all'estero quindi non sto molto spesso in Italia, tanto meno su internet...
Comunque, ormai uso l'additivo fatto in casa da parecchi km: per una pulizia profonda e totale, ogni 6000km metto quello con tutti e 4 gli "ingredienti" ed in particolare ne aggiungo circa 800cc nel serbatoio pieno; poi ogni 1000km uso quello fatto solo di kerosene e olio 2t come mantenimento. In entrambi i casi la quantità che aggiungo è di circa 1%. Che dire? Onestamente in città non ho proprio considerato la differenza nei consumi, perché le variabili in gioco sono troppe, ma su un percorso totale, che faccio spesso, di 410km circa (andata e ritorno) tra città, Grande Raccordo Anulare di Roma, autostrada a 110km/h, strada statale in collina con sali/scendi e macchina a carico medio/pesante (io, moglie, figlia, sediolino, passeggino e 3 valigie) da 9,6km/lt sono passato a 10,9 ed ho il cambio automatico.
Ma la cosa che mi ha colpito di più è che il motore gira più fluido ed è meno rumoroso sia all'accensione che a tutti i regimi; raramente affondo il gas al massimo, ma quelle poche volte che lo faccio la fumosità c'è, ma è minima e considerate che comunque il mio è un 4 cilindri da 625cc ciascuno quindi di gasolio ne brucia parecchio... :biggrin2:
In generale, visti i costi di produzione molto contenuti rispetto agli additivi commerciali tipo Wynn's o STP, sono soddisfatto dei risultati.
:wink_smil
ecco. Grazie. Ora son più confuso di prima. Quindi un paio di pieni non servono a nulla?
Aygo1985
TCI Top Member
..ciao ragazzi...qualcuno sa il numero di cetano dell'IP-API ORO DIESEL??non riesco a trovare dati in rete..sorry..
ciaoo