Funziona tutto al contrario: dovrebbe uscire aria calda a spia bassa temperatura spenta e aria fredda a spia accesa...c'è un problema nell' impianto di raffreddamento del motore: dovuto forse (...e dico forse...) alla guarnizione della testata e al trafilaggio di gas combusti...scusa, ma perchè non porti l' auto in officina ?
