A proposito del cono bianco: siamo sicuri che togliendolo non si vanno ad alterare i parametri della centralina per l'aumento del passaggio di aria e che la centralina stessa non cominci a dare i numeri obbligandoci poi a resettarla?ToyZena ha scritto:
edo43 ha scritto:A proposito del cono bianco: siamo sicuri che togliendolo non si vanno ad alterare i parametri della centralina per l'aumento del passaggio di aria e che la centralina stessa non cominci a dare i numeri obbligandoci poi a resettarla?
Io ho provato a toglierlo, ma non mi sembra di avere avuto vantaggi di nessun genere. Comunque il cono bianco non era per niente sporco, ne di polvere ne tantomeno di olio. Pertanto vado avanti con il mio filtro BMC lasciando il cono bianco al suo posto. Se hai nuove notizie in merito alla prova senza cono fammelo sapere.
Ciao e un saluto.
Effettivamente il cono occupa parecchio spazio e penso che senza di quello la macchina respiri sicuramente meglio; mi rimane il dubbio per la centralina e non vorrei che il debimetro si sporcasse di più a causa di un maggior passaggio di aria. Sentiamo se qualcuno (Calimerus) ci dà una spiegazione più precisa in proposito.ToyZena ha scritto:
edo43 ha scritto:Effettivamente il cono occupa parecchio spazio e penso che senza di quello la macchina respiri sicuramente meglio; mi rimane il dubbio per la centralina e non vorrei che il debimetro si sporcasse di più a causa di un maggior passaggio di aria. Sentiamo se qualcuno (Calimerus) ci dà una spiegazione più precisa in proposito.
Ciao e un saluto.
ToyZena ha scritto:
Aspetto con fiducia il tuo parere circa il "cono misterioso" presente nell'airbox; se poi pensi che un maggior afflusso di aria non crei problemi alle nostre centraline, bene. Sono più tranquillo. Vorrà dire che riproverò a togliere il cono e a fare ulteriori prove.Calimerus ha scritto:
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