mbrel
TCI Advanced Member
quando l'errore è causato da un falso contatto come un connettore mal fissato o un filo mal pinzato la centralina rileva che vi sono dei problemi di acquisizione segnale o ricezione di dati oppure può segnalare che il sensore o altro apparto elettrico collegato a quel filo o connettore funziona male, stà al meccanico capire da cosa è causato. Di norma il software della centralina non è così evoluto da indicare la vera natura del guasto.
Mi stupisce invece il fatto che con il tipo di guasto all'impianto frenante come è avvenuto in questo caso (rilevamento di errore o guasto con veicolo fermo) la centralina master dell'auto abbia permesso comunque di inserire la marcia e permettere all'auto di muoversi. In questi casi normalmente si deve dare importanza alla sicurezza e visto che l'auto era ferma non si doveva permettere di inserire la marcia. Mentre se l'auto è già in movimento il sistema deve cercare di garantire la possibilità di frenata e poi una volta che l'auto si è fermata non acconsentire più la marcia.
S. comunque sembrano tutti difetti diversi da quello riportato da carvisin nel primo messaggio del 3d. a lui non andava piu bene dopo aver riacceso l'auto ma aveva tutte le spie accese. a questi invece facevano scherzetti a sorpresa e se ho capito bene senza nessuna segnalazione di spie o display.
