Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. . Dovresti aggiornarlo oppure usare usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
Buongiorno a tutti [emoji16]
Come da titolo vorrei sapere se la turbina della yaris seconda serie è compatibile con quella della prima serie.
Ovviamente si parla della motorizzazione diesel.
Grazie in anticipo [emoji1]
Io sulle gomme non andrei mai a risparmio :S
Dai un'occhiata ai prezzi della toyo, ottima marca con prezzi contenuti. Io per la mia spesi 42€ a gomma in misura 175/65 r14 su italgomme pneumatici.
In genere o compro su ebay oppure guardo su questo sito
http://www.ricambituning.it
Già che metti il filtro una rimappetta della centralina è d'obbligo :D
Che sia bmc o K&n ti consiglio sempre e comunque un pannello. Gli ota, cda e simili lasciamoli alle macchine pesantemente elaborate. Stessa cosa vale per il cono, bel suono ma si va a perdere troppo ai bassi giri. La soluzione migliore e quella del pannello.
Io l'ho montato sulla mia yaris...
Siamo in due ad essere alternativi ed a scegliere toyo :biggrin2:.
le toyo sono belle gomme; la tenuta su asciutto è molto buona, quella sul bagnato un pò meno ma accettabile e come prezzo sono accettabilissime, non ti svenano per nulla. L'unica nota negativa è che si consumano un pò...
Rieccomi qua xD
Davanti sono da 13 ma si posso installare anche da 16 cm per dietro a me hanno detto di mettere dei coassiali o delle casse ellittiche (correggetemi se sbaglio) ed il tutto mi verrebbe a costare sui 250€
Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk
yaris d4d del 2004, 116'000 km (è ancora una macchinetta brufolosa rispetto alle vostre :biggrin2:)
Tutto originale escluso la batteria. Da quando ce l'ho 2010 ho cambiato solo una coppia di h4 davanti giunte a fine carriera (2 anni e mezzo di utilizzo)
L'unica cosa che non mi piace di questa...
Esiste un metodo poco ortodosso per farlo ma a vederlo rabbrividisco.
Dovresti infilare un tubo di metallo tra la ruota ed il parafango e, facendo perno sullo pneumatico, spostare la sbarra di metallo.
Oppure si va dal carrozzieri e loro hanno uno strumento stranissimo che si mette sul mozzo...
Mi e sfuggito un pezzo di frase.
Ripiegare il bordo interno del parafango.
Se infili la mano sotto il parafango (sia il posteriore che l'anteriore) sentirai tipo una sporgenza. Quella va ripiegata.
Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk
Mi correggo il problema si verificava in accelerazione a basse velocita con marce alte (specialmente in 3)
Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk
Mmm che cosa strana.
A me faceva una cosa del genere se stavo con le marce basse ed acceleravo mi capitava grosso modo tra i 1700 ed i 2000 ed in seguito ho scoperto che era il filtro dell'aria sporco che attappava il tutto.
Cambiato con um filtro piu permeabile (bmc)ed il problema è sparito...
La spesa è abbastanza elevata. Per la mia le pasticche mi venivano 88€ in totale dei dischi non ricordo ma sicuramente in toto si toccheranno facilmente i 300€
Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk
Ma gia che li devi cambiare metti dei bei tar-ox o gli ebc che tutti e due resistono di piu alle alte temperature.
Per i tar-ox ti consiglio i japan sport che fischiano meno
Come pastiglie le ferodo ds 2500 sono un buon compromesso... seguito dalla sostituzione delle tubazioni dei freni con...
Questo sito utilizza i cookie per personalizzare i contenuti, personalizzare la tua esperienza e per mantenerti connesso se ti registri.
Continuando a utilizzare questo sito, acconsenti all'utilizzo dei cookie.