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beh direi molto interessante la cosa........ si disattiva quindi prima il controllo trazione (TRC) e poi l'esp (VSC)...... in pratica è come pensavo...ovvero che sono due sistemi distinti e separati nella nostra rav del 2006 invece si accende solo l'auto che sbanda...ora bisogna vedere se in...

stop stop... iniziamo con il dire che la rav non ha un differenziale centrale ma un ripartitore di trazione elettromeccanico.....forse più elettrico che meccanico veram..... disattivare i controlli potrebbe essere positivo solo se si disattivasse l'ESP altrimenti stando a quando dice orzoway...

beh, che dire......esauriente è a dir poco....aggiungo in merito all'antipatico...assolutamente no..!!!! anzi...indispensabilissimo a queste discussioni riepilogando quindi si potrebbe definire che escludendo uno di sistema si escludono anche gli altri... strano però come la frizione...

era appunto quanto dicevo prima.......con la procedura si disattiva solo il VSC e non il TRC...per TRC si intende il controllo trazione e non ESP....se venisse disattivato il controllo trazione non funzionerebbe neanche il posteriore facendo si che il rav resterebbe fermo anche al solo slittare...

io credo si escuda solo il VSC (auto che sbanda..quindi ESP), per il TRC (dovrebbe essere controllo di trazione) non credo ci sia ne una spia (RAV III serie) ne si possa disabilitare...se cosi fosse siamo capitati davvero male un po di fuoristrada ne capisco e stando a quanto abbia potuto capire...

ciao a tutti...lo so che questa discussione è stata ampliamente trattata in altri post ma qualcuno sa se escludendo il VSC (ovvero l'ESP) si esclude anche il controllo trazione (TRC)??? parlo di procedura..freno a mano ecc ecc sul rav III serie... grazie in anticipo

ieri per più volte il problema non si è ripresentato...chissà....la cosa strana è che non vi è alcun segnale o spia di anomalia...:wacko: proverò magari a spurgare un pochino il filtro gasolio o a sostituirlo.....vedremo cosa succede...vi aggiornerò...grazie per le risposte

ciao a tutti....volevo sapere se è capitato o se capita anche ad altri che subito dopo l'avviamento la rav si spegne. sembra come se fosse un non passaggio del gasolio...io credo sia il pompante del filtro del gasolio che magari svuotandosi non permette un buon avviamento...ho notato però che se...

salve a tutti...condivido in pieno quanto detto in precedenza..io abito in molise dove di neve ne hafatto tanta...beh che dire...nokian HT suv (non termiche) la rav si è comportata davvero bene...partenze sia su ghiaccio che neve..salite e discese...tutto però considerando che siamo legati...

scusa gabba ma non riesco a capire......hai risolto il problema con il tirare l'auto.....e poi cosa c'entra il rumore a quanto pare degli iniettori con il particolato???????????? grazie e facci sapere

in effetti il rumore credo sia legato appunto agli iniettori....elettromagnetici credo siano più rumorosi....quindi il tic tic tic ce lo dobbiamo tenere.....facciamocene una ragione....per gabba invece credo il rumore che avverti al rilascio sia il volano.....lo fa anche a me.....non è che non è...

ciao io non credo sia normale che per non sentire "rumori" si debba camminare con la radio accesa...si confermo il rumore è alquanto fastidioso...assomiglia in effetti a quelle pompe diesel "meccaniche" anticipate tipo golf GTD, fiat uno TD ecc ecc..... ho letto su un sito delle nostre pompe...

ciao ale, allora???? risolto il problema???? non sei l'unico ma lo fa a tanti..!!!! io credo sia un rumore di iniettori....aspett risposta grazie

c ciao tom, ho letto alcuni dei tuoi post riguardo i rumori della "frizione in folle o volano" beh se ho capito bene la sistemazione dei leveraggi ti ha risolto il problema???? anch'io rav 2.2 del 2006 con 100000 km.....fa a quanto pare gli stessi rumori che hai descritto tu...