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A me lo fa pure è ho la yaris III, dovrebbe essere la fasatura variabile e lo si sente di più proprio in quel range di giri, quando va in coppia il motore.
Lo fa anche quando prendi una discesa di seconda senza accelerare, sempre tra i 3000 e 4000 giri.
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Guarda, sicuramente con l'assetto dovrai fare più attenzione a dossi, buche e sconnesso ed anche ai marciapiedi poichè è facile toccare. La con cui mi capita di toccare spesso è il sottopaurti anteriore "baffetto"; riguardo il bordo del parafanghi per toccare devi spingerti oltre, o andare sullo...
No mai fatto storie, con i distanziali da 16 le ruote non escono, l'unica pecca è che sporchi le fiancate quando c'è il fondo bagnato :D
Cmq c'era una discussione dove avevo messo alcune foto...
Non te ne pentirai! :63:
L'unica pecca sono gli schizzi nelle portiere se la strada è bagnata, quando lavo la macchina e becco delle perdite per strada vado a passo d'uomo :laughing1
Convergenza corretta! La sensazione allo sterzo è migliorata ma confermo il fatto (per me molto positivo) che la sensibilità dello sterzo è diminuita; le leggere correzioni in autostrada sono più fattibili.
Sabato farò la convergenza, nel frattempo ho avuto modo di provarla e nn c'è paragone sulla tenuta di strada, anche sul bagnato va bene, ieri è arrivato un forte temporale e nei bordi della superstrada, dove solitamente si accumolano pozze d'acqua ad 80km/h l'aquaplaning è abbastanza gestibile...
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