tikkettio ai regimi medio-alti

yarisiray

yarisiray

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buongiorno rega'!!!!!

ho notato che diciamo dai circa 4-4500 giri fino a quando l mmt cambia marcia in modalita' E (quindi poco prima del limitatore) si sente un tichettio proveniente dal vano motore....... succede pure sulle vostre????

la mia è una 1.33 del 2009......
devo fare presente la cosa al conce????
sembrerebbe un suono di punterie... :dry:
 
yarisiray ha scritto:
buongiorno rega'!!!!!

ho notato che diciamo dai circa 4-4500 giri fino a quando l mmt cambia marcia in modalita' E (quindi poco prima del limitatore) si sente un tichettio proveniente dal vano motore....... succede pure sulle vostre????

la mia è una 1.33 del 2009......
devo fare presente la cosa al conce????
sembrerebbe un suono di punterie... :dry:
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sei sicuro che non sia proprio il cambio? i cambi toyota sono noti anche per la loro emh... diciamo poca silenziosità
 
Ticchettio manca:shifty:

MMT, in E, tra I/II marcia fà un TLONCK [come se passi su un tombino]..... il tutto a freddo/ sosta abbastanza lunga. Mi han detto di aspettare, che magari si deve assestare l' MMT, attendiamo e poi casomai metton mano:63:
 
il clock
lo fa pure a me dopo una sosta
e si sente appena parto o poco dopo ma mi sembrava venire dalle ruote posteriori :104230044
comunque è un clock secco e probabilmente è quello che indichi tra 1 e 2 forse

questo tikettio invece me lo fa anche mettendo in M a marcia fissa quando sale di regime...dopo i 4000 diciamo fino al limitatore e mi pare solo dalla 3 in su nelle marce basse mi sa che nn si sente

o vibra qualcosa nel vano motore,o nei portaoggetti,o è un rumore meccanico o nn so!! :no:
 
yarisiray ha scritto:
il clock
lo fa pure a me dopo una sosta
e si sente appena parto o poco dopo ma mi sembrava venire dalle ruote posteriori :104230044
comunque è un clock secco e probabilmente è quello che indichi tra 1 e 2 forse

questo tikettio invece me lo fa anche mettendo in M a marcia fissa quando sale di regime...dopo i 4000 diciamo fino al limitatore e mi pare solo dalla 3 in su nelle marce basse mi sa che nn si sente

o vibra qualcosa nel vano motore,o nei portaoggetti,o è un rumore meccanico o nn so!! :no:
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CLOCK è lui, ma io direi avanti sulla SX..... doma sento bene, hai dischi dietro te?!:shifty:

Alti giri mi vibra [vibrava spero, oggi ho sistemata] la mensola/cornice del contaKm......... motore sento nulla:no: apparte il sound:rm_pig::biggrin2:
 
allora mentre vado provo a tenere con la mano la cornice del contachilometri
se nn si sente nulla è lei:naughty:

si ho 4 dischi......

pero' nn credo che siano veramente le valvole,
cioè se lo fossero lo farebbe sempre no??

scusate sono uin po paranoik :104230044 roba che per ste cosettine perdo ore di sonno xd :Senza nom
 
yarisiray ha scritto:
allora mentre vado provo a tenere con la mano la cornice del contachilometri
se nn si sente nulla è lei:naughty:

si ho 4 dischi......

pero' nn credo che siano veramente le valvole,
cioè se lo fossero lo farebbe sempre no??

scusate sono uin po paranoik :104230044 roba che per ste cosettine perdo ore di sonno xd :Senza nom
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Paranoia?!? Ma pure peggio io:drunk::biggrin2:
Rumore MMT: siamo in 2 ed entrambi coi 4dischi:shifty:
Rumore cruscotto: c'è pure lo spinotto delle 4freccie che non sò dove poggia, plastica su plastica?! vedremo se disturba:63:

A livello motore sento niente di anormale...... doma butto un orecchio meglio e ne riparliamo:wink_smil
 
allora....
sono uscito per fare una commissione e mi sono preparato.... :Senza nom

tolgo il freno a mano
accendo il quadro
metto in N
accendo
parto!!!!!!

svolto per uscire
1a poi 2a e nulla :tongue:h34r:
il suono è arrivato tipo 4-5 secondi dopo che la macchina aveva messo la seconda..... :dry:

domani se uso la macchina faccio questa prova...
parto col manuale e lascio la prima per un po
se lo fa lo stesso ci leviamo il dubbio :biggrin2:
 
Quoto in toto, accensione non penso influisca...... io lascio sempre in N+ frenoAmano, poi freno/ accendo/ frenoAmano+E o viceversa:63:

In M non mi fà CLONCK:no:
 
allora

ho provato a partire in M e andare avanti con un filo di gas in 1 per un tot

ha fatto il clock lo stesso (almeno sulla mia è cosi)
ma nn mi sento comunque di escludere il cambio
potrebbero essere gli attuatori che vanno in pressione???(sono elettroidraulici o solo elettrici??)

un'altra prova che voglio fare è di nn mettere il freno a mano(tanto abito in piano.....potrebbe essere la molla di ritorno del freno a mano che si incanta e scatta all'improvviso??

il tichettio sembra comunque una vibrazione...ho provato a tirare la 3 per un po
cercando di toccare il cruscotto da tutte le parti per individuare la parte che vibra,ma senza risultato
 
yarisiray ha scritto:
allora

ho provato a partire in M e andare avanti con un filo di gas in 1 per un tot

ha fatto il clock lo stesso (almeno sulla mia è cosi)
ma nn mi sento comunque di escludere il cambio
potrebbero essere gli attuatori che vanno in pressione???(sono elettroidraulici o solo elettrici??)

un'altra prova che voglio fare è di nn mettere il freno a mano(tanto abito in piano.....potrebbe essere la molla di ritorno del freno a mano che si incanta e scatta all'improvviso??

il tichettio sembra comunque una vibrazione...ho provato a tirare la 3 per un po
cercando di toccare il cruscotto da tutte le parti per individuare la parte che vibra,ma senza risultato
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Altri con MMT non hanno clock, ad ora solo noi... pure io son piu' per il gruppo cambio....... una qualche molla che a freddo/ asciutta fà rumore, voglio provare a fare scaldare auto e partire a spia COOL spenta per vedere se fà lo stesso e proverò ad accendere prima quadro eppoi la macchina. Insomma provo a seguire la filosofia del riscaldamento:biggrin2:
Freno a mano è sempre tirato il mio, auto in N e freno a mano... difficile parcheggi in E1 proverò a farci caso :63:

Vibrazione mia pare risolta, era proprio la cornice del contaKm.:63:
 
tranquilli, quel rumore che si sente appena partiti, e che confermo esserci anche nella mia, è del tutto normale. si tratta del VSC che fa l'autodiagnostica.
E' riportato a pagina 231 del manuale, 3° paragrafo.

:wink_smil
 
allora

ho provato a nn tirare il freno a mano e lo fa lo stesso....

azz

sandro!!! :biggrin2:

se è quello allora è tutto ok

gli altri che hanno mmt ma nn il clock forse nn hanno il vsc... :wacko:
 
sandro ha scritto:
tranquilli, quel rumore che si sente appena partiti, e che confermo esserci anche nella mia, è del tutto normale. si tratta del VSC che fa l'autodiagnostica.
E' riportato a pagina 231 del manuale, 3° paragrafo.

:wink_smil
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Controllo, per curiosità........... non capisco perchè a caldo non lo faccia però:104230044
Ammenchè non abbia una sorta di memoria e non c' entra caldo/freddo o secco/ umido ma solo TOT. tempo :rm_shifty



Devo ri/rileggermi il manuale, ho perso qualcosa:biggrin2:
Grazie mille Sandro:cheers:
 
è semplicemente, come è stato detto, la centralina dell'abs/esp che esegue una diagnosi iniziale sui sensori, è corretto che esista questo rumore. Lo fà solo a freddo perchè la diagnosi viene effettuata alla partenza del mezzo. Se si fà una sosta breve i dati rimangono in memoria e il test non è necessario. Ecco spiegato l'arcano.
Tranquilli, lo fà anche il mio vw tiguan :smile:
 
Bene bene mi fà piacere sia nulla di grave..... anzi non è nulla:biggrin2::63:

Grazie a tutti:cheers:, pure al Tiguan:biggrin2::wink_smil
 
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