Info Sostituzione olio ACEA A1/B1

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denethor

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Buongiorno ragazzi....devo effettuare il tagliando alla mia Yaris D4D 1400 90Cv del 2006... L'ultima volta ho trovato per miracolo una tanica di olio con caratteristiche ACEA A1/B1 da Norauto, ma adesso sembra veramente difficile da trovare perché non c'è più in vendita e si trova difficilmente anche se ebay... leggendo un po'in giro e paragonando la tabella ACEA sembra che il nostro olio sia stato sostituito dal A5/B5. Questo è totalmente vero? Posso prendere quello invece del A1/B1 o c'è qualche differenza?

Grazie

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Qualità idonea sempre, qualità superiore va bene, anzi ottimo...qualità inferiore mai.

Puoi mettere quello che dici tu, è qualità superiore.
SE tu avessi fatto la domanda al contrario da A5 ad A1, sarebbe stato diverso.
E' importante la gradazione SAE più che la specifica a questo punto; mi spiego se è un 5W30...un 10W40, ecc,ecc.!

Se ti interesa saperne qualcosa in più, è uno dei più belli e facili link sull'olio:

Specifiche olio lubrificante | VFR Italia Club




e se hai tempo e voglia, anche questo è un bello articolo:

http://reef.altervista.org/moto/articoli/oliomotore.html
 
Ultima modifica:
Le specifiche Acea A1/B1 e A5/B5 sono molto simili tra loro e contraddistinguono oli "fuel economy", cioè oli piuttosto fluidi alle alte temperature (HTHS) che presentano minori perdite per attrito.

Non sono impiegabili su tutti i motori, specialmente quelli di vecchia concezione per i quali devono essere adoperati oli più "normali", con specifiche Acea A3/B3 o A3/B4.

Se desideri approfondire:

http://www.acea.be/uploads/publications/2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf
 
Ok grazie a tutti, ho trovato fortunatamente sempre da Norauto un olio marcato proprio Norauto 5w30 ACEA A1-A5/B1-B5 è API CF. Veniva indicato come compatibile con il FAP che io non ho ma credo vada bene appunto anche in assenza...

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