Soluzione per chiusura porte in movimento!

[bitphone]

Girando in rete ho trovato una guida, in inglese ma molto chiara, per la chiusura automatica delle porte in movimento del nostro amato RAV4 :63:
Non è niente di difficile basta procurarsi un relais e un paio di rubacorrente.
Visto che l'operazione è stata fatto su un RAV americano bisognerebbe vedere se il colore dei fili e la posizione corrisponde sul nostro RAV.... Comunque giusto il tempo di trovare due minuti e verificare.
Se qualcuno è interessato posso inviare il file in formato pdf .
Spero di essere stato utile! Ciao a tutti

 

[Nonno Gian]

Scusa la mia ignoranza ,ma che bisogno c'è di relais e rubacorrente per bloccare le porte in movimento, quando c'è il pulsante (fatto apposta) nella portiera vicino agli alzacristalli?'''

 

[LucaIgo]

Girando in rete ho trovato una guida, in inglese ma molto chiara, per la chiusura automatica delle porte in movimento del nostro amato RAV4 :63:
Non è niente di difficile basta procurarsi un relais e un paio di rubacorrente.
Visto che l'operazione è stata fatto su un RAV americano bisognerebbe vedere se il colore dei fili e la posizione corrisponde sul nostro RAV.... Comunque giusto il tempo di trovare due minuti e verificare.
Se qualcuno è interessato posso inviare il file in formato pdf .
Spero di essere stato utile! Ciao a tutti

Interessante, posta che ne discutiamo:wink_smil

Il problema però sarebbe lo sblocco......... pure la Verso, con la chiusura automatica di serie poi non le sblocca più ma devi sbloccarle a mano col tastino lato guida o la sicura della portiera quindi di fatto il problema resta:dry:

A livello teorico basterebbe collegare il centralizzato al segnale odometrico della radio..... ti muovi e si bloccano:63:..... eppoi collegare la sicura alla maniglia, come il lato guida, in modo che tiri maniglia e sblocchi pure la sicura.
Ovviamente questo se non hai bimbi o necessità di avere l' auto chiusa anche all' interno:wink_smil

 

[AxelAdrean]

Questo argomento mi interessa, perchè sono uno che cerca di chiudere sempre le portiere: non vorrei che qualcuno quando sono fermo, ad es., ad un semaforo mi entri in auto o mi apra le porte XD
Quindi già il fatto di doverle sbloccare manualmente non sarebbe un problema :wink_smil perché mi eviterebbe tutte le volte di chiuderle io stesso :biggrin2:

Però penso che la difficoltà di poter effettuare quest'operazione sull'Aygo sia un po' più complicata visto che la chiusura della portiere non è fatta con un pulsante, ma utillando il pomellino della sicura stessa... :dry:

 

[LucaIgo]

Questo argomento mi interessa, perchè sono uno che cerca di chiudere sempre le portiere: non vorrei che qualcuno quando sono fermo, ad es., ad un semaforo mi entri in auto o mi apra le porte XD
Quindi già il fatto di doverle sbloccare manualmente non sarebbe un problema :wink_smil perché mi eviterebbe tutte le volte di chiuderle io stesso :biggrin2:

Però penso che la difficoltà di poter effettuare quest'operazione sull'Aygo sia un po' più complicata visto che la chiusura della portiere non è fatta con un pulsante, ma utillando il pomellino della sicura stessa... :dry:

Si lavora sempre sul centralizzato per bloccarle e segnale velocità lo prendi dal' ABS....... sblocco alla peggio tastino "tipo Yaris" che comunque puoi mettere per comodità e al solito colleghi col centralizzato.

Tastino serve comunque per sbloccare baule ad auto accesa o sbloccare porte per fare salire qualcuno, e comunque ti è più comodo del pirolino..... già che sei dietro ti direi di metterlo:wink_smil

 

[bitphone]

Scusa la mia ignoranza ,ma che bisogno c'è di relais e rubacorrente per bloccare le porte in movimento, quando c'è il pulsante (fatto apposta) nella portiera vicino agli alzacristalli?'''

Infatti ho messo chiusura automatica, non manuale. Nella scenic era presente e sinceramente mi tornava utile!

 

[bitphone]

Interessante, posta che ne discutiamo:wink_smil

Il problema però sarebbe lo sblocco......... pure la Verso, con la chiusura automatica di serie poi non le sblocca più ma devi sbloccarle a mano col tastino lato guida o la sicura della portiera quindi di fatto il problema resta:dry:

A livello teorico basterebbe collegare il centralizzato al segnale odometrico della radio..... ti muovi e si bloccano:63:..... eppoi collegare la sicura alla maniglia, come il lato guida, in modo che tiri maniglia e sblocchi pure la sicura.
Ovviamente questo se non hai bimbi o necessità di avere l' auto chiusa anche all' interno:wink_smil

Domani mattina ti invio il file; non ricordo da quale sito l'ho prelevato!

 

[LucaIgo]

Mail ricevuta:63: Però ho ritrovato PDF nel Forum USA del Rav4 quindi abbiamo pure la fonte:
RAV4World - :: View topic - Install automatic door locking upon Gear shift on 2007 RAV4.

E qui il PDF:
http://rav4world.com/pdf/2006/auto_lock_installation_4.3.pdf


Se ho ben capito lo collegano al cambio automatico/ lampadina retromarcia loro..... passano in R e bloccano le porte, non mi pare il massimo, since:no:


Parere mio, buttate 3€ e in un oretta vi sfogliate i manuali tecnici del Rav..... ci sono anche le personalizzazioni da officina e magari c'è pure questa senò vi scaricate i manuali elettrici [salvate o screen shot] e ve li studiate o li fate studiare all' elettrauto:biggrin2:
Toyota Service Information

Non sò le vostre conoscenze a livello di elettronica ma teoricamente è una cosa semplice da fare problema è dove e come attaccarsi..... senò piuttosto che alla retro attaccatevi alle luci o DRL, se le avete:shifty: