La mia Avensis ha il tuo stesso cambio e molti lamentano il tuo stesso ‘difetto’, che in realtà è più una caratteristica poco gradevole che un vero e proprio difetto, data dalla eccessiva precisione degli innnesti; probabilmente su alcune auto, quando i cavi/leveraggi non sono regolati alla perfezione, si manifesta questo fastidio, che aumenta col freddo.
Un ‘vecchio’ suggerimento, sempre utile in inverno, è quello di ginnasticare il cambio prima di partire, cioè dopo aver percorso qualche metro, alla prima fermata (incrocio, cancello, semaforo...) fare un pò 1°-2°-3°-4°-3°-2°-1° , per 2 o 3 volte.
Se dopo questo trattamento, ogni mattina, notate miglioramenti, vuol dire che non ci sono veri e propri difetti e potete ‘aiutare’ l’olio del cambio: io ho messo il Gearprotect della Liqui Moly, un olio che additiva quello originale con agenti protettivi ed antiattrito. Il risultato, in attesa del grande freddo, è buono: niente impuntamenti a freddo e meno sesazione di ‘ruvidità’ anche a caldo.
Per un risultato migliore si può anche cambiare l’olio, e aggiungere l’additivo.
