Salve ragazzi,
oggi verso le 13 mia moglie mi propone di andare a fare un giro all'ikea, ok, inizio a scendere e giro l'auto. Scendo giù metto in moto faccio marcia indietro e poi parto... Come metto la prima e stacco sento l'auto mancare, arrancare, premo la frizione mi fermo e penso come come? Innesto la marcia indietro faccio qualche metro, rimetto la prima parto e niente...mi dico, avrò dato troppo poco gas?
Vabbè, quando torno dò un occhiata sul forum. Trovo vari post sul problema dello strappo della frizione a freddo. Hum... rimango preoccupato, l'auto ha appena 700km.
Per il resto della giornata non ho avuto problemi, ho provato un paio di volte a andare di prima al minimo senza accellerare e non è successo.
Sarà che con la pioggia insistente e l'arrivo del freddo la yaris soffre di questi problemi o è il caso di farle dare un occhiata in toy?
Minds.
oggi verso le 13 mia moglie mi propone di andare a fare un giro all'ikea, ok, inizio a scendere e giro l'auto. Scendo giù metto in moto faccio marcia indietro e poi parto... Come metto la prima e stacco sento l'auto mancare, arrancare, premo la frizione mi fermo e penso come come? Innesto la marcia indietro faccio qualche metro, rimetto la prima parto e niente...mi dico, avrò dato troppo poco gas?
Vabbè, quando torno dò un occhiata sul forum. Trovo vari post sul problema dello strappo della frizione a freddo. Hum... rimango preoccupato, l'auto ha appena 700km.
Per il resto della giornata non ho avuto problemi, ho provato un paio di volte a andare di prima al minimo senza accellerare e non è successo.
Sarà che con la pioggia insistente e l'arrivo del freddo la yaris soffre di questi problemi o è il caso di farle dare un occhiata in toy?
Minds.
unk:..), certamente ogni motore quando è freddo ha un comportamento diverso rispetto a quando tutti i liquidi sono in temperatura di esercizio...d'inverno o con temperature basse e magari con il riscaldamento acceso da subito ci vuole più tempo perchè "entri in temperatura".... il Diesel, poi, avendo un rendimento maggiore rispetto al benza ha bisogno di ancora più tempo...dipende anche dal nostro stile di guida, a freddo dobbiamo essere un pò più dolci in tutte le "operazioni" (...partenze, cambio marcia,pressione sull' acceleratore...), una volta che tutta la meccanica ha raggiunto la giusta temperatura di esercizio puoi "fare ciò che vuoi" e non sentirai il motore "legato" come a freddo...in ogni caso se il problema dovesse ripresentarsi un salto in conce, se non altro per info, lo puoi fare...ciao e a presto..:wink_smil.
