Ricaricare le Batterie manualmente

[RiccioTS]

ieri sera ho provato il metodo suggerito da tramp per ricaricare manualmente le batterie della prius.

accendo la lascio riscaldare, il motore si spegne e io metto in D.
tenendo il piede sul freno accelero e comincio a vedere le freccette verso la batteria.
Dopo circa 2 minuti la batteria è arrivata al massimo della carica.
Lascio l'acceleratore e il motore rallenta di giri ma... all'improvviso ( io sempre pedale sul freno :biggrin2 aumenta di giri da solo ( e anche di parecchio ) :fear2:

praticamente è calato di giri io stavo per lasciare il freno quando ha accelerato da solo :dry:
per stare tranquilli ho spento tutto e ho riacceso ed è tutto finito.
secondo me è una cosa normale ma se io avessi lasciato il freno sarei entrato nella macchian davanti a
me:no:

io sconsiglio di usare questo metodo (nei giorni caldi) perchè alla fine della carica le batterie risultano calde e quindi non utilizzabili in EV.
Tuttavia dopo circa 2 minuti sono utilizzabili e cariche al massimo (consentito dal sistema).

 

[allocco]

ieri sera ho provato il metodo suggerito da tramp per ricaricare manualmente le batterie della prius.

accendo la lascio riscaldare, il motore si spegne e io metto in D.
tenendo il piede sul freno accelero e comincio a vedere le freccette verso la batteria.
Dopo circa 2 minuti la batteria è arrivata al massimo della carica.
Lascio l'acceleratore e il motore rallenta di giri ma... all'improvviso ( io sempre pedale sul freno :biggrin2 aumenta di giri da solo ( e anche di parecchio ) :fear2:

praticamente è calato di giri io stavo per lasciare il freno quando ha accelerato da solo :dry:
per stare tranquilli ho spento tutto e ho riacceso ed è tutto finito.
secondo me è una cosa normale ma se io avessi lasciato il freno sarei entrato nella macchian davanti a
me:no:

io sconsiglio di usare questo metodo (nei giorni caldi) perchè alla fine della carica le batterie risultano calde e quindi non utilizzabili in EV.
Tuttavia dopo circa 2 minuti sono utilizzabili e cariche al massimo (consentito dal sistema).

E' esattamente lo stesso comportamento che ha la prius quando si scende un dislivello di circa 200 m anche azionando i freni: quando la batteria è supercarica e non può più utilizzare l'energia in eccesso, il motore sale di giri (perché normalmente funziona da freno!!), ma questo avviene anche se mi fermo (il motore sta oltre 1500 g/min)

 

[stratocaster]

ieri sera ho provato il metodo suggerito da tramp per ricaricare manualmente le batterie della prius.

accendo la lascio riscaldare, il motore si spegne e io metto in D.
tenendo il piede sul freno accelero e comincio a vedere le freccette verso la batteria.
Dopo circa 2 minuti la batteria è arrivata al massimo della carica.
Lascio l'acceleratore e il motore rallenta di giri ma... all'improvviso ( io sempre pedale sul freno :biggrin2 aumenta di giri da solo ( e anche di parecchio ) :fear2:

praticamente è calato di giri io stavo per lasciare il freno quando ha accelerato da solo :dry:
per stare tranquilli ho spento tutto e ho riacceso ed è tutto finito.
secondo me è una cosa normale ma se io avessi lasciato il freno sarei entrato nella macchian davanti a
me:no:

io sconsiglio di usare questo metodo (nei giorni caldi) perchè alla fine della carica le batterie risultano calde e quindi non utilizzabili in EV.
Tuttavia dopo circa 2 minuti sono utilizzabili e cariche al massimo (consentito dal sistema).

io infatti l'ho detto tante volte, questa operazione la farei, ed è importante farla, solo per ricaricare la batt. prima di entrare in un autolavaggio a trascinamento o dal gommista
cioe' luoghi dove bisogna lasciare l'auto in n. e li non ricarica,
allora se si entra con la batt bella carica (tipo basta anche una tacca sopra la meta') e si spegne clima e altre cose elettriche, si ha la possibilita' di lasciare un bel po di tempo in n la macchina senza che essa si spenga automaticamente per entrare in protezione (scaricandosi la batteria) e mettendosi in p.
cosa che nell'autolavaggio a trascinamento sarebbe parecchio inquietante!!!!!

non vedo altri casi in cui ci sia da ricaricare forzatamente la batteria.
e comunque credo basti caricarla ad una tacca sopra la meta' nessuna necessita' di caricarla completamente anche perche' una tacca sopra la meta' con i servizi elettrici come il clima spento danno un bel po di tempo auto accesa tale da far lavorare il gommista o il tunnel di autolavaggio.

ps comunque io l'ho fatta questa operazione non caricando appunto tutta la batt ma solo ad una tacca sopra la meta' e non ho avuto il fatto del motore che dici tu.
semplicemente arrivato ad una tacca sopra la meta' ho lasciato l'accelleratore, il termico si è spento e poi ho lasciato il freno e (o sono entrato dal gommista o all'autolavaggio senza avere problemi)

 

[The Tramp]

Lascio l'acceleratore e il motore rallenta di giri ma... all'improvviso ( io sempre pedale sul freno :biggrin2 aumenta di giri da solo ( e anche di parecchio ) :fear2:

praticamente è calato di giri io stavo per lasciare il freno quando ha accelerato da solo :dry:
per stare tranquilli ho spento tutto e ho riacceso ed è tutto finito.
secondo me è una cosa normale ma se io avessi lasciato il freno sarei entrato nella macchian davanti a
me:no:

io sconsiglio di usare questo metodo (nei giorni caldi) perchè alla fine della carica le batterie risultano calde e quindi non utilizzabili in EV.

Il motivo è semplice: le hai caricate troppo. :wink_smil

Il sistema accelera da solo perche è il generatore che fa girare il termico per abbassare la carica delle batterie. Se lasciavi il freno la macchina NON faceva uno sbalzo in avanti, a parte il suo normale "crawl".

Anche l'EV, smatte di funzionare se superi il 78% di carica.

Quand'è meglio smettere? il limite è appena si accende l'ottava tacca smetti. Così sei al 75% e puoi fare quasi 4 km di EV prima di arrivare a tacche rosse.

 

[RiccioTS]

Il motivo è semplice: le hai caricate troppo. :wink_smil

Il sistema accelera da solo perche è il generatore che fa girare il termico per abbassare la carica delle batterie. Se lasciavi il freno la macchina NON faceva uno sbalzo in avanti, a parte il suo normale "crawl".

Anche l'EV, smatte di funzionare se superi il 78% di carica.

Quand'è meglio smettere? il limite è appena si accende l'ottava tacca smetti. Così sei al 75% e puoi fare quasi 4 km di EV prima di arrivare a tacche rosse.

Ah ecco io infatti ho aspettato un po dopo l' 8 tacca e mi ha fatto sto giochetto

 

[stefanobene]

i ed è importante farla, solo per ricaricare la batt. prima di entrare in un autolavaggio a trascinamento o dal gommista
cioe' luoghi dove bisogna lasciare l'auto in n. e li non ricarica,
allora se si entra con la batt bella carica (tipo basta anche una tacca sopra la meta') e si spegne clima e altre cose elettriche, si ha la possibilita' di lasciare un bel po di tempo in n la macchina senza che essa si spenga automaticamente per entrare in protezione (scaricandosi la batteria) e mettendosi in p.
cosa che nell'autolavaggio a trascinamento sarebbe parecchio inquietante!!!!!

Strato, penso che ti stia preoccupando inutilmente per la carica della Prius nell'autolavaggio. Io la porto sempre senza problemi: arrivo che la batteria è blu, spengo i fari e il clima, aspetto (ascoltando la radio :wink_smil), scendo, lascio che la lavino fuori, aspirapolvere ecc, poi la metto in N, spintarella dentro il tunnel, vado dall'altra parte, la riprendo e la batteria? Sempre blu, 1 tacca in meno e basta...

Rilassati, quando vai all'autolavaggio :biggrin2:

 

[stratocaster]

Strato, penso che ti stia preoccupando inutilmente per la carica della Prius nell'autolavaggio. Io la porto sempre senza problemi: arrivo che la batteria è blu, spengo i fari e il clima, aspetto (ascoltando la radio :wink_smil), scendo, lascio che la lavino fuori, aspirapolvere ecc, poi la metto in N, spintarella dentro il tunnel, vado dall'altra parte, la riprendo e la batteria? Sempre blu, 1 tacca in meno e basta...

Rilassati, quando vai all'autolavaggio :biggrin2:

sinceramente devo proprio dirti una cosa, hai ragione pero' non si sa mai, comunque la cosa appunto vale solo per i lavaggi a trascinamento, ovviamente non in quelli fissi cioe dove si muovono i rulli (e li preferisco) o jet wash!!!

:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1