Pneumatici per Prius

[maumau]

Sulla mia Scenic di serie mi furono montati delle Michelin a bassa resistenza al rotolamento, tutto bene ... percorsi addirittura 114.000 km senza cambiarli, al decadimento delle prestazioni di tenuta le sostituii con delle Uniroyal da bagnato... non ci crederete... la ho capito quanto carburante mi facevano risparmiare le Michelin Eco :fear2:

E la Prius che gomme monta?

Inoltre ho letto diversi articoli sulla pressione delle gomme portata al limite massimo di circa 3 Atmosfere (44 PSI), ho già provato con la mia auto, cavolo funziona, i consumi si riducono:63:

 

[Rob]

Sulla mia Scenic di serie mi furono montati delle Michelin a bassa resistenza al rotolamento, tutto bene ... percorsi addirittura 114.000 km senza cambiarli, al decadimento delle prestazioni di tenuta le sostituii con delle Uniroyal da bagnato... non ci crederete... la ho capito quanto carburante mi facevano risparmiare le Michelin Eco :fear2:

E la Prius che gomme monta?

Inoltre ho letto diversi articoli sulla pressione delle gomme portata al limite massimo di circa 3 Atmosfere (44 PSI), ho già provato con la mia auto, cavolo funziona, i consumi si riducono:63:

Certo si riduce l'attrito ... ma in frenata o tenuta laterale poi? Per migliorare ancora i consumi potresti creare un cuscino d'aria e metterci la macchina, avresti attrito bassissimo e pressochè solo aerodinamico ma... come rallenti una volta raggiunta la vel impostata? :wink_smil

Rob

 

[The Tramp]

E la Prius che gomme monta?

Michelin Sport Premacy 195/55 R 16 87V

 

[maumau]

Certo si riduce l'attrito ... ma in frenata o tenuta laterale poi? Per migliorare ancora i consumi potresti creare un cuscino d'aria e metterci la macchina, avresti attrito bassissimo e pressochè solo aerodinamico ma... come rallenti una volta raggiunta la vel impostata? :wink_smil

Rob

I pneumatici moderni, non spanciano come i vecchi, prova e mi darai ragione nulla cambia, tranne una leggerissima perdita in confort :wink_smil

 

[The Tramp]

I pneumatici moderni, non spanciano come i vecchi, prova e mi darai ragione nulla cambia, tranne una leggerissima perdita in confort :wink_smil

Confermo.

Anche io tengo la Prius a 3.0 e 2.8, ma anche le precedenti auto, le tenevo a 2.5.

 

[maumau]

Michelin Sport Premacy 195/55 R 16 87V

codice velocità V... sino a 240 km/h... così alto? mi confermi anche sul libretto di circolazione? :blink:

 

[The Tramp]

E' perché di quella misura le fanno solo V.

Se mettevano le 175 R 14, potevi anche avere un codice velocità più idoneo, ma preferisco le 195/55R16 :wink_smil

 

[Rob]

Confermo.

Anche io tengo la Prius a 3.0 e 2.8, ma anche le precedenti auto, le tenevo a 2.5.

Ho capito, ma 2.8 e 2.5 eccedono di poco (o non eccedono) le caratteristiche di costruzione, pensavo invece a 3.0bar quando la specifica suggerisce 2.2-2.4 ... in quel caso non mi fiderei affatto. Io carico Azoto alla massima pressione suggerita ma non la eccedo.

Rob

 

[maumau]

Ho capito, ma 2.8 e 2.5 eccedono di poco (o non eccedono) le caratteristiche di costruzione, pensavo invece a 3.0bar quando la specifica suggerisce 2.2-2.4 ... in quel caso non mi fiderei affatto. Io carico Azoto alla massima pressione suggerita ma non la eccedo.

Rob

la pressione massima è incisa sul fianco dei pneumatici cioè se c'è 44PSI a 3 Atmosfere puoi gonfiarli tranquillamente :63:

 

[The Tramp]

Ho capito, ma 2.8 e 2.5 eccedono di poco (o non eccedono) le caratteristiche di costruzione, pensavo invece a 3.0bar quando la specifica suggerisce 2.2-2.4 ... in quel caso non mi fiderei affatto. Io carico Azoto alla massima pressione suggerita ma non la eccedo.

Rob

Perché usi azoto?

 

[pjpj]

Perché usi azoto?

Immagino per evitare pb di surriscaldamento --> aumento di pressione interna da attrito. In fondo N2 è inerte.

 

[Rob]

Perché usi azoto?

Perchè essendo maggiormente stabile (riguardo alla pressione, a causa dell'innalzamento della temperatura dovuta a gli attriti pneu/asfalto) mi permette di portare il gonfiaggio della gomma al limite + alto consigliato senza comunque la preoccupazione di eccederlo durante la marcia, intendo dire che se uso aria (cmq largamente composta da azoto) e gonfio a 2.6 (consigliato) durante la marcia posso arrivare tranquillamente a 2.9 o 3, se gonfio a solo azoto invece l'aumento di pressione è insignificante e rimango quindi sempre con il gonfiaggio ottimale.

Rob

 

[The Tramp]

Nella sezione tecnica se ne parla, e un link dice che è totalmente inutile.

E io che gonfio a 3.0, non ho avuto problemi strani.

 

[Rob]

Nella sezione tecnica se ne parla, e un link dice che è totalmente inutile.

E io che gonfio a 3.0, non ho avuto problemi strani.

Se ti fai "La Cisa" allegro e controlli la pressione vedrai che ci sono sostanziali differenze tra azoto ed aria, ma nella stragrande maggioranza dei casi (percorso cittadino o altro) non c'è alcuna differenza, dipende quindi dall'uso dell'auto che fai. Io percorro 478Km per andare ed altrettanti nel tornare da casa, con gomme termiche su alsfalto asciutto ho potuto leggere 0.4 di pressione maggiore con aria, ed assolutamente irrisorio con gonfiaggio Azoto (stesso manometro, il mio)

Rob