Partenza difficoltosa

[Race Luke]

Ho un "problema"...

Appena comprata, l'aygo si accendeva con mezzo giro di chiave, andava max a 1500giri poi si stabilizzava subito al minimo

Adesso... con "ben" 2000km sulle spalle :biggrin2: e con le temperature esterne un po' più rigide, sembra faticare nell'accendersi, devo tener girato la chiave per più tempo e poi il motore sale a 2000giri per poi tornare al minimo regolare :blink:

Anche a voi fa così?
questo comportamento lo fa solo da freddo, ad accenderla anche tipo dopo 1 ora non lo fa e si accende regolare...

pensavo all'olio poco adatto...però mi pare strano!:blink:


Boh comunque appena arrivo a 5000km cambio l'olio così elimino le limaie varie del rodaggio e mi sento più tranquillo :wink_smil

ciao

 

[cbwin3]

il cambio d'olio a 5000 puoi anche evitarlo, non è assolutamente necessario con i motori attuali.
L'olio non è influente sul comportamento del motore al minimo appena acceso: con temperature minori di quelle estive la centralina tende a mantenere il motore a un regime di rotazione leggermente più alto del solito... tutto normale e infatti poi si stabilizza e quando il motore è caldo non lo fa più

 

[Race Luke]

il cambio d'olio a 5000 puoi anche evitarlo, non è assolutamente necessario con i motori attuali.
L'olio non è influente sul comportamento del motore al minimo appena acceso: con temperature minori di quelle estive la centralina tende a mantenere il motore a un regime di rotazione leggermente più alto del solito... tutto normale e infatti poi si stabilizza e quando il motore è caldo non lo fa più

No ma il cambio d'olio lo farei praticamente solo per non avere le limaie del rodaggio che mi girano nel motore per altri 10.000km :biggrin2: sì, sono un maniaco fissato lo so :biggrin2:
ma già di km non ne faccio tantissimi, siamo sui 300 a settimana...se almeno quei pochi km li faccio in tranquillità mi sento meglio

Più che altro il discorso olio era per una possibile gradazione sbagliata, non adatta alle temperature un po' più fredde e che di conseguenza mi affatica alla partenza :wink_smil

 

[marcoaygo]

anche a me qnd l'accendo sale a 2000 giri poi dopo un secondo riscende...
credo sia normale o quasi...

 

[cbwin3]

con i motori attuali e le attuali procedure di lavorazione la limatura metallica è praticamente inesistente.
Cmq se ti senti più sicuro cambi l'olio... male non fa

 

[darkdolphin]

Ho un "problema"...

Appena comprata, l'aygo si accendeva con mezzo giro di chiave, andava max a 1500giri poi si stabilizzava subito al minimo

Adesso... con "ben" 2000km sulle spalle :biggrin2: e con le temperature esterne un po' più rigide, sembra faticare nell'accendersi, devo tener girato la chiave per più tempo e poi il motore sale a 2000giri per poi tornare al minimo regolare :blink:

Anche a voi fa così?
questo comportamento lo fa solo da freddo, ad accenderla anche tipo dopo 1 ora non lo fa e si accende regolare...

pensavo all'olio poco adatto...però mi pare strano!:blink:


Boh comunque appena arrivo a 5000km cambio l'olio così elimino le limaie varie del rodaggio e mi sento più tranquillo :wink_smil

ciao

Non ti preoccupare, e' tutto perfettamente normale. :63: