Ben ritrovati,
dopo quasi 5 anni e più di 140.000 Km con la mia Auris 1.4 d4d si avvicina il termine della garanzia estesa e voglio prepararmi a curare personalmente la manutenzione della mia piccola, come in passato ho fatto con le altre.
A questo proposito mi piacerebbe sapere chi di voi fa altrettanto e soprattutto come si é organizzato dal punto di vista delle attrezzature e degli spazi necessari per la manutenzione ordinaria e magari anche straordinaria.
Ad esempio, per il cambio olio utilizzate cric a carrello e treppiedi (i miei hanno la testa ad U e non si adattano al punto di sollevamento) oppure delle rampe? Quali?
Per la sostituzione del filtro olio (cartuccia] è indispensabile la chiave ad hoc oppure si riesce a svitare con quella universale?
L'estrattore dx e sx è indispensabile per far retrocedere il pistoncino dei freni anteriori?
Grazie.
dopo quasi 5 anni e più di 140.000 Km con la mia Auris 1.4 d4d si avvicina il termine della garanzia estesa e voglio prepararmi a curare personalmente la manutenzione della mia piccola, come in passato ho fatto con le altre.
A questo proposito mi piacerebbe sapere chi di voi fa altrettanto e soprattutto come si é organizzato dal punto di vista delle attrezzature e degli spazi necessari per la manutenzione ordinaria e magari anche straordinaria.
Ad esempio, per il cambio olio utilizzate cric a carrello e treppiedi (i miei hanno la testa ad U e non si adattano al punto di sollevamento) oppure delle rampe? Quali?
Per la sostituzione del filtro olio (cartuccia] è indispensabile la chiave ad hoc oppure si riesce a svitare con quella universale?
L'estrattore dx e sx è indispensabile per far retrocedere il pistoncino dei freni anteriori?
Grazie.