sonub
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Nel tuning estetico della nuova hai dimeticati i motori a reazione ed il dobbio tappo per il carburante (benzina + kerosene)
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Fast Driver ha scritto:ma qul topo (avatar) nn si stanca mai :77: :77:
Fast Driver ha scritto:ma qul topo (avatar) nn si stanca mai :77: :77:
concordoFast Driver ha scritto:(anche se ci credo poco)
La finalità con cui era stata a suo tempo concepita la Lexus era di targettare la Mercedes sul mercarto americano, ed è stata pienamente raggiunta. Su quel grande mercato Lexus non è più da anni l'aternativa giapponese, ma la prima scelta assoluta. L'ancora scarsa presenza in Europa è da ricondursi alla scarsa conoscenza del prodotto,ed al tradizionale attaccamento ai miti. Inoltre, dalla scarna rete commerciale mi viene da pensare che, almeno in Italia, la stessa casa ci creda poco.
the.tramp ha scritto:Avete dimenticato di citare il facco che questa Lexus esce anche ibrida!
http://www.infomotori.com/a_165_IT_15015_1.html
http://www.autoblog.com/entry/1234000510037384/
Il bello è che il contagiri è stato sostituito da un contapotenza! :63:
Intanto sono felice di verlo capito io...Montresor ha scritto:Sperando che gli italiani capiscano la bontà dell'ibrido... finchè c'è il V10 diesel, o il V6diesel :rm_shifty
Montresor ha scritto:Sperando che gli italiani capiscano la bontà dell'ibrido... finchè c'è il V10 diesel, o il V6diesel :rm_shifty
the.tramp ha scritto:La parità tra il prezzo sp95/diesel apre molti occhi....
Il sovvreprezzo diesel = sovvraprezzo ibrido: le due si annullano.
Ibribo, consuma di meno del diesel e ancora di meno della benzina.
Superato il problema puramente economico, occorre superare la paura / timori della nuova tecnologia: sai il classico "Si, ma sai, se si rompe?"
Quoto Cali:Calimerus ha scritto:Ma quale paura??
Io attendo con impazienza una ibrida (anche non pura) incazzata :dev:
Calimerus ha scritto:Ma quale paura??
Io attendo con impazienza una ibrida (anche non pura) incazzata :dev:
the.tramp ha scritto:La parità tra il prezzo sp95/diesel apre molti occhi....
Il sovvreprezzo diesel = sovvraprezzo ibrido: le due si annullano.
Ibribo, consuma di meno del diesel e ancora di meno della benzina.
Superato il problema puramente economico, occorre superare la paura / timori della nuova tecnologia: sai il classico "Si, ma sai, se si rompe?"
the.tramp ha scritto:Una ibrida incazzata?
La vedo dura, data la natura dell'ibrido.
Almeno nella versione "parallelo pesante" dell'HSD.
Su una sportiva vedo meglio l'ibrido leggero delle Honda IMA (Integrated Motor Assist): un motore normale assistito da un motore elettrico.
Con cambio manuale.... (per il piacere di Montresor)