Ho provato tramite un'amico con officina per preparazioni sportive (ci lavora mio fratello) a rimappare la piccola Toy, il risultato è una macchina parecchio divertente. Con rimappatuta, filtro e candele NGK da competizione, si arriva tra i 78 e gli 82 CV, dipende da quanta benzina si vuole "sacrificare" in nome delle prestazioni. Purtroppo la frizione tende a slittare.... :no: troppo impiccata e non risulta ancora nessuna azienda che ne abbia costruita una sinterizzata. Con 78/79 cv si può anche provare ad andarci in giro, ma bisogna andarci con i guanti di velluto, il mecca prevede con un piede sportivo, una vita non superiore ai 50.000 Km, troppo sottodimensionata per assecondare un'incremento del 10-12% di potenza. Per adesso quindi sconsiglio la rimappatura sull' Aygò, rimando a tempi migliori :wink_smil !
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