Fatto strano ...

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paologabo

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Oggi mi è successa una cosa insolita.
Dopo essere partito e aver percorso una statale per 4 km circa, arrivato nel paese dove abito il motore a benzina ha cominciato a rimanere sempre acceso anche in frenata e da fermo (non indicato dal display in quanto la striscia arancione era spenta, però i consumi li segnava) Questo fino al cancello di casa mia (diciamo per 400 - 500 mt cioè uno o due minuti circa) poi si è spento.

E' normale? Cioè caldo era già caldo dai 4 km precedenti, questo non capisco ...

Grazie


Paolo
 
paologabo ha scritto:
E' normale? Cioè caldo era già caldo dai 4 km precedenti, questo non capisco ...
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Idle check, ovvero controllo del minimo.

Ogni tanto lo fa.

La macchina di deve fermare e il motore dira al minimo per due secondi, poi si spegne. Ma finché l'auto non è ferma non inizia il check.

A volte è palloso a tal punto che mi fermo e aspetto che faccia i suoi controlli.
 
Grazie ... pensavo fosse un problema ...
Anche poco fa arrivo ad uno stop e in frenata il motore era acceso, mi fermo e dopo poco stacca.

Ma allora è normale che in questa situazione (Idle check) sul display non venga visualizzato nessun flusso uscente dal motore a benzina nonostante sia acceso?
 
paologabo ha scritto:
Ma allora è normale che in questa situazione (Idle check) sul display non venga visualizzato nessun flusso uscente dal motore a benzina nonostante sia acceso?
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Si, è normale perché non c'è attività, ovvero il motore sta girando a vuoto, non sta caricando le batterie e/o nuovendo la macchina.
 
The Tramp ha scritto:
Idle check, ovvero controllo del minimo.

Ogni tanto lo fa.

La macchina di deve fermare e il motore dira al minimo per due secondi, poi si spegne. Ma finché l'auto non è ferma non inizia il check.

A volte è palloso a tal punto che mi fermo e aspetto che faccia i suoi controlli.
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Come al solito, le sai tutte :biggrin2:
Anche io mi fermo.
Forse è un problema solo della mia, ma in questo stato a volte capita che la macchina vibra (in particolar modo quando si spegne il termico).
Sei lì fermo con il piede sul freno e la macchina vibra.
Capita anche ad altri?
 
Ultima modifica:
Mauro68 ha scritto:
Come al solito, le sai tutte :biggrin2:
Anche io mi fermo.
Forse è un problema solo della mia, ma in questo stato a volte capita che la macchina vibra (in particolar modo quando si spegne il termico).
Se li fermo con il piede sul freno e la macchina vibra.
Capita anche ad altri?
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Vibra.... fa un piccolo Brr... :smile:

Col mitico CANVIEW noto che abbassa il minimo, da 1100 a 950, e lo fa cadere lentamente (rispetto al normale che muore subito) quindi si semte il tremolio del motore che muore....

Creo un nuovo argomento dove allego i cinque stadi del funzionamento ibrido.
 
The Tramp ha scritto:
Vibra.... fa un piccolo Brr... :smile:
Col mitico CANVIEW noto che abbassa il minimo, da 1100 a 950, e lo fa cadere lentamente (rispetto al normale che muore subito) quindi si semte il tremolio del motore che muore....
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Sarebbe curioso sapere il perchè.
Forse per essere sicuri che bruci tutta la miscela aria/benzina?
 
Mauro68 ha scritto:
Sarebbe curioso sapere il perchè.
Forse per essere sicuri che bruci tutta la miscela aria/benzina?
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Non lo so.

E come se volesse controllare e registrare il nimino. E mi chiedo che cosa se ne fa, dato che lo scopo del sistema e quello di spegnere il motore quando non serve!
 
The Tramp ha scritto:
Si, è normale perché non c'è attività, ovvero il motore sta girando a vuoto, non sta caricando le batterie e/o nuovendo la macchina.
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Grazie ... come al solito sei un fenomeno!!!
 
The Tramp ha scritto:
Non lo so.

E come se volesse controllare e registrare il nimino. E mi chiedo che cosa se ne fa, dato che lo scopo del sistema e quello di spegnere il motore quando non serve!
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Ma succede spesso? Ogni quanto lo fa la Prius questo controllo automatico? :rm_shifty

Thanks

Giordano
 
The Tramp ha scritto:
Almeno una volta ad ogni partenza a freddo.
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Infatti me lo ha fatto anche oggi nello stesso identico momento di ieri ...
Quindi è meglio aspettare, tipo un minuto, prima di partire una volta accesa?
 
paologabo ha scritto:
Infatti me lo ha fatto anche oggi nello stesso identico momento di ieri ...
Quindi è meglio aspettare, tipo un minuto, prima di partire una volta accesa?
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No, perché esso capita nello stadio 3a, quando la macchina raggiunge i 70 e rotti gradi.

Al limite, quando noti che non si spegne, accosti per 5 secondi.
 
The Tramp ha scritto:
No, perché esso capita nello stadio 3a, quando la macchina raggiunge i 70 e rotti gradi.

Al limite, quando noti che non si spegne, accosti per 5 secondi.
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Ah ho capito ... Non sono ancora pratico però mi sembra che accada sempre quando parto che il motore a benzina è acceso. Se invece accendo, lascio che il motore si accenda e poi si spenga dopo circa un minuto e solo dopo parto allora in quel caso mi sembra che non lo fa più durante il viaggio ... Però ripeto è una mia impressione ... Devo ancora farne di strada per imparare :biggrin2:
 
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