Domandina
- Creatore Discussione freng0
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Resettare la centralina serve, in caso si monti un filtro sportivo, per correggere in modo automatico la carburazione, montando un filtro sportivo infatti la quantità d'aria sarà maggiore e quindi verrà iniettata più benzina, il tutto gestito dalla centralina appunto :63:
Le nostre centraline sono auto-adattive, regolano anticipi ed iniezione in base a vari fattori, tra i quali il numero di ottani del carburante, portata aria etc..
Resettando la centralina riporti la vettura alla mappatura base e quindi forzi il processo di auto-apprendimento.
Per resettare basta staccare la batt il tempo necessario a far perdere le memorie all'autoradio.
CIAO
Resettando la centralina riporti la vettura alla mappatura base e quindi forzi il processo di auto-apprendimento.
Per resettare basta staccare la batt il tempo necessario a far perdere le memorie all'autoradio.
CIAO
SI HO CAPITO IL discorso. so che il rapporto aria carburante viene mantenuto costante dalla centralina, e che il debimetro misura l'aria che entra, per poi la centralina regolarne l'uscita di carburante. fin qui lo sapevo ma questo e' quello che suiccede sul benzina.
Sul gasolio invece, penso che il rapporto aria carburante non e' come sul benzina, molto importante; sul gasolio questo rapporto varia a seconda delle condizioni di carico. Il debimetro per cui, semplicemente misura l'aria che passa, ma non da un dato che va messo in memoria per migliorare mappature varie. Ecco quindi, perche' secondo me resettare la centralina sul gasolio non ha nessun senso.
Sul gasolio invece, penso che il rapporto aria carburante non e' come sul benzina, molto importante; sul gasolio questo rapporto varia a seconda delle condizioni di carico. Il debimetro per cui, semplicemente misura l'aria che passa, ma non da un dato che va messo in memoria per migliorare mappature varie. Ecco quindi, perche' secondo me resettare la centralina sul gasolio non ha nessun senso.
Calimerus ha scritto:
Ma è necessario resettare la centralina, o dato che essa è auto-adattiva se ne può fare anche a meno, perchè poi appunto si auto adatta alla nuova portata d'aria???......
e poi un'altra domanda: ho letto che cambiando il filtro, il debimetro si sporca più facilmente.....è vero?? in tal caso ogni quanto occorre pulirlo???
SCUSATE LA MIA IGNORANZA IN MATERIA :blush: :blush:
Ultima modifica:
FABIO77 ha scritto:
Non preoccuparti dell'ignoranza in materia,basta che guardi tutti i casini che ho già combinato e capirai in realtà di essere un genio...Comunque anche Just,con il suo marmittone scorreggione non scherza.... :laughing1 :laughing1 :laughing1 :laughing1 :laughing1 :laughing1
P.s.Scusa Just,il marmittone è autoadattativo? :laughing1
Non vorrei aver capito male, perciò ti chiedo: sulla mia 1.6 benzina, alla quale ho cambiato il filtro aria originale con un BMC sempre a pannello, serve o no resettare la centralina? Ti ringrazio per la consulenza.Calimerus ha scritto:
Ciao e un saluto.
FABIO77 ha scritto:
A tutte SI
E' auto-adattiva quindi col tempo si regola da sola, il reset serve per forzare i tempi.
Con un filtro sportivo passa più aria e un po di sporcizia in più quindi il debimetro è più soggetto a sporcarsi anche perchè in genre i filtri sono oliati e qualche gocciolina d'olio ogni tanto ci finisce sopra.
Non è che ci sia una tempistica, io in genere lo pulisco quando pulisco il filtro quindi ogni 8-10.000 km
edo43 ha scritto:Non vorrei aver capito male, perciò ti chiedo: sulla mia 1.6 benzina, alla quale ho cambiato il filtro aria originale con un BMC sempre a pannello, serve o no resettare la centralina? Ti ringrazio per la consulenza.
Ciao e un saluto.
Non è indispensabile
unk: