Ciao a tutti ho una yaris d4d che ha appena 3300 km e ai bassi regimi tipo sotto ai 2000 giri non spinge tanto .Ho letto in alcuni forum che dopo i 20000 km cambia .Ma e vero?E quanto cambia? Grazie buona serata a tutti:63::63:
d4d vuoti ai bassi regimi
- Creatore Discussione draghetti
- Data di inizio
1) ...la turbina comincia a "spingere" dai 1800 rpm (...in realtà la sovralimentazione c'è anche prima, ma è dai 1800-2000 che la senti davvero...)
2)...sei in pieno assestamento-rodaggio del motore... Toyota Motor Italia
3)...cambia dopo i 20.000 km !? ...diciamo che una volta terminato il rodaggio, dopo almeno 2000 km, il motore è "maturo"...in realtà il miglioramento prosegue anche dopo...
2)...sei in pieno assestamento-rodaggio del motore... Toyota Motor Italia
3)...cambia dopo i 20.000 km !? ...diciamo che una volta terminato il rodaggio, dopo almeno 2000 km, il motore è "maturo"...in realtà il miglioramento prosegue anche dopo...
Visto che parlate del d4d ne approfitto per fare una domanda: ho notato uno strano rumore, simile a quello che si può sentire passando con la macchina su un tombino per intenderci, che si sente dopo poche decine di metri dalla partenza. Ovviamente non prendo buche
Questo avviene indipendentemente dal fatto che il motore sia freddo o già caldo. Essendo in rodaggio lo tratto con i guanti di velluto. Comunque il motore si comporta benissimo e non mi dà nessun problema, solo non capisco questo suono. Qualche idea? Grazie
Questo avviene indipendentemente dal fatto che il motore sia freddo o già caldo. Essendo in rodaggio lo tratto con i guanti di velluto. Comunque il motore si comporta benissimo e non mi dà nessun problema, solo non capisco questo suono. Qualche idea? Grazie
piero7510
Supporter
Visto che parlate del d4d ne approfitto per fare una domanda: ho notato uno strano rumore, simile a quello che si può sentire passando con la macchina su un tombino per intenderci, che si sente dopo poche decine di metri dalla partenza. Ovviamente non prendo buche
Non so se parliamo della stessa cosa e se per la Yaris è uguale ma per l' Auris il rumore da te segnalato è dovuto a:
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/auris/11589-rumore-tloc-ad-inizio-marcia-veicolo.html
vai tranquillo :wink_smil
è il ceck del controllo di stabilità
ti devi preoccupare se nn lo fa :biggrin2:
Il rodaggio fallo bene
ma iniziala a strapazzare un po dopo se no i difetti (mai che ne abbia) li tira fuori a garanzia scaduta :rm_shifty
Sicuramente la macchina si deve rodare,
ma gia' dopo il primo cambio olio dovrebbe essere al 100% della sua forma...
da un 1.4 d4d nn si puo' pretendere la spinta ai bassi del 2.2 dell'avensis,
ma questo mi pare scontato,nn pensare che sia un difetto del mezzo o che sia destinato a scomparire a fine rodaggio
è il ceck del controllo di stabilità
ti devi preoccupare se nn lo fa :biggrin2:
Il rodaggio fallo bene
ma iniziala a strapazzare un po dopo se no i difetti (mai che ne abbia) li tira fuori a garanzia scaduta :rm_shifty
Sicuramente la macchina si deve rodare,
ma gia' dopo il primo cambio olio dovrebbe essere al 100% della sua forma...
da un 1.4 d4d nn si puo' pretendere la spinta ai bassi del 2.2 dell'avensis,
ma questo mi pare scontato,nn pensare che sia un difetto del mezzo o che sia destinato a scomparire a fine rodaggio
Ultima modifica:
il vuoto di giri purtroppo è un difetto di questo motore infatti al più presto farò una bella mappa..intanto iniziala a tirare a limitatore e se puoi portala in autostrada e tira a limitatore tutti i rapporti alternando momenti di tirare le marce a limitatore ad altri di tenerti sui 3000 giri...però il vero cambiamento del motore lo sentirai intorno i 6000 km per poi assestarsi intorno ai 20 mila...io sono a 22mila quasi e devo dire che il vuoto è rimasto però è molto corposo come motore ed ha un'allungo che nemmeno la mia agila aspirata ha!
Salvo
TCI Top Member
Io ho fatto circa 600km con la nuova a diesel, sarà che vengo dal benzina, ma tira abbastanza bene, già da 1600 giri circa, per ora non tiro oltre i 2500 giri, riesco a fare sorpassi, anche in quinta, senza dover scalare per forza se sta sui 1500/1600 giri si va via in sicurezza :wink_smil
Si lo ho gia tirata in autostrada 4 5 e 6 quando avveva 2000 km ed e cambiata tantissimo e ci sono rimasto male perche anche la 6 e una marcia da tiro pensavo che era da riposo:63:
A me non sembra così vuoto...certo è pur sempre un piccolo 1.4, ma la spinta è sempre molto gradevole e si sente che è un piacere, certo bisogna cambiare in coppia ed evitare di perderla nel cambio...ehhehheheh
Comunque non capisco queste lamentele sotto i 1800 giri, un minimo di vuoto ci può anche stare, ma non è poi così accentuato, io di km ne ho fatto 10000.
Comunque non capisco queste lamentele sotto i 1800 giri, un minimo di vuoto ci può anche stare, ma non è poi così accentuato, io di km ne ho fatto 10000.
Magari lo noto molto io perche mi devo ancora abbituare ................IO faccio molta montagna e la d4d tira veramente forte ma appena scende un po di giri bisogna scalare una marcia perche si siede ................Per me fa cosi perche e ancora chiusa e ha bisogno di ancora un po di km per valutare :63::63: