può succedere che normalmente i ferodi stiano ad una certa distanza dai dischi e che questo determini le caratteristiche di lunghezza del pedale di una certa auto.
se ci si mette a pompare e si rilascia più volte i ferodi si avvicinano ai dischi e per un certo periodo di tempo il pedale è effettivamente più sollevato e la frenata più pronta.
chi è motociclista lo sa ed infatti, dopo un cambio di gomme(con relativo smontaggio del cerchio) si pompa leggermente dapprima senza il disco per riavvicinare i ferodi. poi, rimontato il tutto, si pompa più e più volte fino a riallontanare la leva dalla manopola e riavere una frenata normale.
il problema è quando il pedale (e non solo il pedale
) va giù :biggrin2:
se ci si mette a pompare e si rilascia più volte i ferodi si avvicinano ai dischi e per un certo periodo di tempo il pedale è effettivamente più sollevato e la frenata più pronta.
chi è motociclista lo sa ed infatti, dopo un cambio di gomme(con relativo smontaggio del cerchio) si pompa leggermente dapprima senza il disco per riavvicinare i ferodi. poi, rimontato il tutto, si pompa più e più volte fino a riallontanare la leva dalla manopola e riavere una frenata normale.
il problema è quando il pedale (e non solo il pedale
) va giù :biggrin2: