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Direi che manca solo Aygo con il VSC/TRC............ Yaris l' ha introdotto adesso col MY11, ma perchè non c'è il classico tastino per l' esclusione del sistema?!
:biggrin2:...:wub:...:63::blush:
Io ho passato i 40, ma ogni tanto ADORO togliere in fusibile dell'ABS (naturalmente su strade chiuse al traffico, ho questa possibilità) e fare un po' il pirla...
Se poi avessi il VSC, come potrei fare i pendoli? :rm_pig:
ma per auto senza ABS che bloccavano le ruote e lo strusciamento dello pneumatico sull'asfalto (per quanto rovinasse le gomme) garantiva (secondo me) qualche metro di vantaggio sulla frenata.
non sempre puoi scansarti il veicolo che ti precede sopratutto per chi come me abita in zone densamente popolate da auto con strade a una o max 2 corsie con carreggiate strette.
Ciao Nunzio,
l'ABS è stato ideato proprio per funzionare nelle situazioni che tu citi.
Sebbene si possa avere la sensazione di un allungamento degli spazi di frenata, in realtà avviene l'esatto opposto.
Quando uno pneumatico si blocca, una volta superato l'attrito iniziale che lo mantiene aderente all'asfalto inizia la fase di scivolamento. In questa fase l'attrito si riduce tantissimo e lo spazio di frenata si allunga notevolmente.
L'ABS, come di certo saprai, evita che la soglia di attrito iniziale venga superata mantenendo una maggiore aderenza.
Insomma, stai pur certo che se nei tuoi due tamponamenti non avessi avuto l'abs, il risultato sarebbe stato ben peggiore!
Anche se tu avessi avuto un numero di corsie sufficiente, senza avere a disposizione l'ABS la sterzata non avrebbe prodotto effetti. La macchina sarebbe infatti andata dritta una volta perso l'attrito con l'asfalto.
La cosa migliore da fare in questi casi sai qual'è?
Semplice: mantenere una distanza di sicurezza maggiore da chi ci precede!
:biggrin2:
Ciao carissimo,
magari allora è solo una mia sensazione, ma qualche giorno se ho tempo faccio una prova con e senza ABS. Sicuramente avrò torto, ma io son come San Tommaso :biggrin2: