be questa celica comer va' ?si tiene o e' diventata una besta da diritto?
beh... per ora è da dritto... attendo l'LSD (in arrivo forse proprio questa settimana) per avere un guida più interessante in curva :wink_smil
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be questa celica comer va' ?si tiene o e' diventata una besta da diritto?
beh... per ora è da dritto... attendo l'LSD (in arrivo forse proprio questa settimana) per avere un guida più interessante in curva :wink_smil
Da quello che ho capito sul sensore del battito, è un sensore che registra una certa frequenza di rumori che possono essere generati durante una detonazione, lavora in percentuale perchè il rumore del motore può influenzare il risultato e ho scoperto che la ECU stock prevede battito con rumore superiore al 60%... se il tuo segna 0 c'è qualcosa che non va! te lo dico perchè segna qualcosa anche al minimo e anche su macchine aspirate completamente stock... inoltre sono sicuro che l'Apexi legga bene perchè è specifica per la Celica e non è ganarica :wink_smil
Non me ne vogliate...non me ne voglia soprattutto il proprietario...
non so perchè...magari è solo uno strano effetto del video...a me non da l'idea di essere chissà quanto brutale :blink: Ripeto, è solo una sensazione personale... sono circa 6,5 secondi nello 0-100 a occhio...magari la differenza viene dopo i 100km/h a causa della scarsa possibilità di scaricare tutti i cv sotto questa velocità..... 6,5secondi per un'auto di 300cv mi sembrano tanti :blink:
Magari verranno confermate le mie sensazioni, magari smentite... ripeto che non critico nessuno, posso benissimo immaginare tutto il lavoro che c'è stato dietro a quel motore e sentirsi dire un "non mi pare un granchè" di sicuro potrebbe fare almeno innervosire :biggrin2: sarei il primo a incazzarmi dopo una simile affermazione :biggrin2:
Ma una stima approssimativa dei cavalli a quanto ammonta??
VI pongo un calcolo matematico
se DUCH + 20€ = discoteca
quindi
a quanto ammonta x se
DUCH + X= passaggero di gecko?
:drunk: :drunk: :drunk: :drunk: :drunk: bevo per dimenticare....ancora prima di sapere....
poche TA stanno facilmente sotto i 6 secondi da 0-100 ........... ma poco importa: é lo 100-200 che fa la differenza :wink_smil
Era quello che volevo capire...dato che comunque lui ha postato praticamente solo degli 0-100... in questo caso sarebbero appunto più "stucchevoli" dei 100-200 :biggrin2:
posso solo che convermare quanto detto riguardo allo stucco, gesso e affini...:63:ah si, se lascio di stucco io con la mia yaris, di sicuro geko in accelerazione crea una deformita' spazio temporale da inghiottire in un'altra dimensione chiunque si trovi nella sua scia :wink_smil ........... ma io eviterei di pubblicare filmati che non siano prettamente girati in pista :63: soprattutto se prevedono sessioni con velocita' proibitive per l'uso civile della strada......... infatti mi astengo sia per evitare emulazioni grottesche, sia per evitare noie di qualunque tipo : pero' se devo testare una mappa con la compensazione di carburazione/anticipi per velocita' e accelerazione mi serve anche la dissipata areodinamica/inerziale e quindi il banco a rulli non serve ad una cippa, serve l'asfalto, e l'asfalto piu' ecomomico possibile ......... :wink_smil
magari è solo uno strano effetto del video...a me non da l'idea di essere chissà quanto brutale
eviterei di pubblicare filmati che non siano prettamente girati in pista :63: soprattutto se prevedono sessioni con velocita' proibitive per l'uso civile della strada...
Basta non inquadrare quanto indica la strumentazione...h34r:
Sì,ma di solito in pista ci vanno le auto con l'assetto...e tecnicamente l'assetto è illegale...quindi puoi anche postare il filmato della pista aspettando che ti becchino fuori dalla pista perché sicurezza o no la tua auto è illegale.
C'è un filmato di una Lambo VS GT3 sulle strade dl lago di Como da parecchio...ma non fanno i pazzi e la strada è praticamente sgombra tranne il caso di due-tre sorpasso in rettilineo.
http://youtube.com/watch?v=Vn6LHUIoF8A