purtroppo era chiuso quindi ho rimandato regolazione a data da destinarsi. il cofano offre comunque molto spazio per nascondere le centraline.RITIRATAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!
l'ho ritirata ieri pomeriggio, una corsa contro il tempo per fare tutto in giornata ma alla fine l'ho presa, finalmente!
ecco le mie impressioni:
Auris 2.0 D-4d Sol Plus pack 5 porte:
Estetica: questione di gusti personali, a me piace parecchio. :biggrin2:
Motore: da dentro l'abitacolo non sembra neanche un 2 litri a gasolio, affondando il gas si sente che ha delle potenzialità ma è ancora legato; non avrà certo la grinta di un VW 170cv ma è decisamente molto più silenzioso.
Abitabilità: comodissima ospita tranquillamente 5 persone comode, anche i più alti ci stanno discretamente bene. ottima l'organizzazione dello spazio interno, confortevoli ma avvolgenti i sedili.
Consumi: troppo presto per parlare ma in autostrada già mostra cifre prossime ai 20 km/l
Sospensioni: ottima taratura, rigide ma confortevoli, il pavè viene assorbito egregiamente, così come le asperità della strada, assenza di rollio in curva e cambi di direzione fulminei
Cambio: corsa breve e precisa, un pò legnosa la seconda ma dipende tutto da come la si inserisce, gradisce poco gli innesti di prepotenza, con un minimo di dolcezza in più le marce si infilano da sole, sia benedetta la 6. (120km/h in 6 ---> 2000 rpm motore)
Tenuta: probabilmente anche grazie all'elettronica non si ha mai la sensazione di esagerare, incollata a terra.
Comfort: elevatissimo, bagagliaio di oneste dimensioni.
anche io ho riscontrato l'errato puntamento dei fari, illuminano bene i primi 6-7 metri, poi il nulla. fermi in coda la luce non raggiunge nemmeno il baule dell'auto che precede, necessitano assolutamente di regolazione manuale tramite apposita vite nel vano motore.
il volante forse è di qualche grado storto verso sx, in posizione diritta l'auto tende leggermente a dx. da far vedere al momento del montaggio dei sensori di parcheggio.
piccolo extra:
la prima destinazione dopo averla ritirata è stato il mio fornitore di Xeno (ok, il primo in assoluto è stato il benzinaio..:shifty
:biggrin2::biggrin2:
beh, di sicuro fanno sempre comodo, ma bisogna mantenerle in un posto adatto altrimenti si rovinano..
per il cambio è vero però ho notato che il mio si comporta in un modo mai visto prima d'ora:
se provi ad inserire le marce come in tutte le altre auto (cioè spingendo anche senza forza), oppone una leggera resistenza; se invece per cambiare si appoggia la leva nella sede della marcia senza spingere, questa entra quasi da sola (come venisse risucchiata) senza la minima opposizione..
non so come spiegarlo, è una cosa che mi è successa solo con quest'auto.. capita anche a voi?
per quanto riguarda il discorso olio, secondo me aiuta, ma probabilmente superati i 10k km sarà già più morbido rispetto che adesso.. vedremo.. :wink_smil
beh, di sicuro fanno sempre comodo, ma bisogna mantenerle in un posto adatto altrimenti si rovinano..
in ogni caso ricorda che in caso di neve devi necessariamente disattivare l'esp col tastino vicino ai comandi degli specchietti!
se provi ad inserire le marce come in tutte le altre auto (cioè spingendo anche senza forza), oppone una leggera resistenza; se invece per cambiare si appoggia la leva nella sede della marcia senza spingere, questa entra quasi da sola (come venisse risucchiata) senza la minima opposizione..
non so come spiegarlo, è una cosa che mi è successa solo con quest'auto.. capita anche a voi?
