Buongiorno! Sono il proprietario di una Rav4 ultima serie ( novembre 2013);di recente ho notato che i fari non si accendono più automaticamente quando attraverso una zona d'ombra - ad esempio una galleria- sebbene la leva delle luci sia posizionata sul segnale di "auto".- Vorrei sapere se a qualcuno succede la stessa cosa e quale potrebbe essere il rimedio. Grazie. Buona giornata a tutti.
accensione automaica fari in zona d'ombra.
- Creatore Discussione nestore
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Il RAV 4a serie ha le luci diurne quindi è decisamente utile l'azionento dei fari automatico.
CardMarcinkus
TCI Advanced Member
Si può regolare la sensibilità del sensore dal touch, io preferisco un'intervento più rapido quindi l'ho alzata un po:63:
è un dispositivo che mi rende perplesso
non funzione nelle 'zone d'ombra' ma nelle zone buie
nessun sensore è così sensibile da attivarsi alla semplice ombra, ma implica condizioni di luce scarsissime
se utilizzato come un 'crespuscolare' ha un senso nel passaggio notte - giorno
ma se usato in piena luce come sostitutivo del click-clack della levetta è inutile
perché impiega sempre un qualcosina ad attivarsi (e le luci posteriori sono più importanti di quelle anteriori quando si entra in galleria) e perché poi si spegne.
Mi è capitato in tratti (es. Malpensa-Novara) caratterizzato da una sequenza notevole di gallerie di domandarmi se non fosse meglio lasciare gli anabbaglianti fissi anche per preservare la durata del filamento, cui non fa bene accendersi e spegnersi continuamente
a quel punto ho rinunciato ad utilizzarlo, dopo un annetto, e ho adottato la tecnica di mettere luce accesa fissa in autostrada anche di giorno o nei tratti con gallerie.
Il vantaggio del Rav è che, spegnendo la macchina, ha l'avvisatore acustico di luci accese
non funzione nelle 'zone d'ombra' ma nelle zone buie
nessun sensore è così sensibile da attivarsi alla semplice ombra, ma implica condizioni di luce scarsissime
se utilizzato come un 'crespuscolare' ha un senso nel passaggio notte - giorno
ma se usato in piena luce come sostitutivo del click-clack della levetta è inutile
perché impiega sempre un qualcosina ad attivarsi (e le luci posteriori sono più importanti di quelle anteriori quando si entra in galleria) e perché poi si spegne.
Mi è capitato in tratti (es. Malpensa-Novara) caratterizzato da una sequenza notevole di gallerie di domandarmi se non fosse meglio lasciare gli anabbaglianti fissi anche per preservare la durata del filamento, cui non fa bene accendersi e spegnersi continuamente
a quel punto ho rinunciato ad utilizzarlo, dopo un annetto, e ho adottato la tecnica di mettere luce accesa fissa in autostrada anche di giorno o nei tratti con gallerie.
Il vantaggio del Rav è che, spegnendo la macchina, ha l'avvisatore acustico di luci accese