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E' successo anche a me un paio di mesi fa, al finestrino lato guidatore.
Avevo il finestrino a metà, è cominciato a piovere, ho premuto il pulsante ma non dava segni di vita.
Dopo qualche minuto ho spento la macchina e aspettando 2-3 minuti ho potuto rialzarlo......e intanto mi era entrata...
Resuscito questa discussione perchè mi sembrava molto interessante.
Qualcuno può farci una mini-guida o può illustrarci come fare per prelevare la corrente e installare i led nei vari punti strategici?
Grazie! :smile:
In Toyota le pasticche originali della Aygo più il montaggio lo fanno pagare 100€ (ho chiesto all'Auto Royal Company durante il secondo tagliando). :thumbdown
Qualcuno di voi le ha fatte cambiare dal meccanico per caso? Prezzi? :smile:
il testo si è auto-crepato (e ho letto che è una cosa molto frequente...). :shifty:
Spero che mi facciano tutto in garanzia, per giunta il tagliando l'ho fatto da 2 mesi!
Ciao ragazzi ho fatto il tagliando (il secondo) 2 mesi fa e avevo riscontrato questi difetti:
- tasto 4 frecce crepato
- tasto bluetooht scollato
- cigolio sedile dx
- cigolio dello sterzo quando lo giro verso sx
Mi dissero di riprenotare perchè non potevano fare riparazioni nell'orario...
Io ho 4 cerchi in ferro classici e anche la ruota di scorta è in ferro (gli manca solo il copricerchio ovviamente).
Sulla ruota di scorta non ci sono ne targhette ne colori diversi, per cui immagino che sia ruota di scorta e basta.
Ragazzi, la ruota di scorta della nostra aygo è una gomma normale o è un "ruotino"??
In tal caso se uso la ruota di scorta posso continuare ad utilizzarla normalmente o è necessario sostituirla?
:book:
Il ruotino di solito prevede di non superare 80 km/h (circa) e di essere sostituito...
Si le per le portiere va per forza smontata la parta in plastica.
Per il bagagliaio è abbastanza semplice.
Per i passaruota non ho visto ancora.
....e per il "pavimento" e il resto??
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