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Ciao a tutti. Io e un mio conoscente, entrambi possessori della Toyota Corolla My19, abbiamo riscontrato degli scricchiolii sullo sterzo, toccando i profili cromati. Inizialmente pensavo fosse un difetto del mio, invece poi ho avuto la sua conferma, perciò ho evitato, per ora, di farlo...

Ma nella sezione a pagamento?

Comunque proverò a chiedere in Toyota la prima volta che ci passo per altri motivi.

Sai che un paio di volte ho notato anche io una cosa del genere? -_- Hai approfondito?

Hai la 2.0 giusto?

Hai provato a scalare con le palette per dare più trazione? La differenza è notevole, soprattutto se si viaggia in ECO o Normal.

Confermo , ho testato facendo una 70ina di km dopo che l'autonomia era a 0, ho messo 40,7 litri

Anche qui si torna al solito discorso della soggettività, ad ognuno di noi una stessa differenza può sembrare enorme o minima. Per me la differenza tra le 2 non è da poco, motivo per il quale, dopo aver provato la 1.8, avevo quasi deciso di orientarmi su altri tipi di vetture, sia per l'effetto...

Secondo me sì, è proprio per l'assenza del freno motore, motivo per il quale io spesso uso le paletta per scalare e aumentare i giri motore per avere maggiore trazione nelle curve che lo richiedono

Ho la Corolla TS 2.0 da Ottobre, avevo provato anche la 1.8, una delle differenze era appunto la presenza della B o della S (con + e -): con entrambi si ottiene l'attivazione del freno motore, ma col sequenziale ovviamente è più gestibile e personalizzabile. Personalmente le palette le sto...

Infatti, se vai indietro nella discussione, avevo consigliato di prendere da 30mm; io ho la 31mm messa un po ad incastro e non ho provato a rimuoverla (e spero di non doverlo mai fare :p )

Probabilmente se non si è abbastanza distanti, il sensore vede il piede d'appoggio e non rileva una entrata e successiva uscita dal suo campo d'azione

Non credo sia visibile, comunque dev'essere lungo o comunque dev'essere in una posizione tale che copre uno spazio piuttosto ampio, sicuramente sotto tutta la targa

E ho notato che è molto importante rimanere abbastanza distanti dalla macchina, il sensore deve proprio vedere il piede arrivare sotto l'auto e poi sparire senza nient'altro nel suo campo d'azione.

Ho notato anche io delle difficoltà con la pioggia, penso che la causa sia quella

Considera che una volta arrivato ad autonomia 0, hai non meno di 5 litri, secondo o miei calcoli 6/6.5

Alla grande:D

Il problema è che l'EV funziona solo se il livello della batteria è medio alto, altrimenti il sistema ti comunica che il livello è troppo basso.

Ora non mi ricordo il punto esatto, ma sulle impostazioni c'è la possibilità. Se non trovi a breve, provo a riguardare il percorso esatto

Se vedi che la batteria è carica, premi EV e ottieni il risultato che cerchi ;)