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diciamo che l'avrei venduta solo a certe condizioni, perché è veramente messa super bene.
l'idea di venderla era perché volevo acquistare proprio un 3000 gt, e sai avendo la moglie che rompe i c....i volevo farla contenta e fragata.
alla fine mi sono preso il 3000 gt e mi sono tenuto la...
Faccio una considerazione.
E' un po' che ho messo questo annuncio perché mi sono innamorato di un'altra jap e volevo monetizzare.
Alla fine mi sono usciti dei bei lavori per fortuna e me la sono comprata lo stesso, uno splendido Mitsubishi 3000 gt.
Nel frattempo dell'annuncio ho avuto...
ho riattaccato il sensore di detonazione, e posso dire che non è lui il problema perchè la macchina diciamo che va.
pensavo una cosa: il segnale della pressione del turbo chi lo da alla centralina?
c'è modo di non far sapere alla centralina quale è la pressione del turbo, magari staccando...
Ciao a tutti,
sono diversi mesi che ho un problema che non riesco a risolvere.
Ho montato tempo fa uno scarico libero della jap speed in acciaio inox, che va da dopo il catalizzatore e da li è iniziato un calvario.
Premetto che non ho provato ad alzare la pressione del turbo e null'altro è...
Ciao a tutti,
vendo per motivi personali, uno scarico in inox completo NUOVO, MAI MONTATO, ANCORA IMBALLATO NELLA SUA SCATOLA ORIGINALE.
Vi assicuro che è molto bello esteticamente e fatto molto bene a livello di saldature, costruzione, ecc
Mi piange il cuore venderlo, ma purtroppo devo...
ad essere sincero io non sono riuscito ad alzare la pressione del turbo, poichè taglia la corrente. :104230044
Dopo consiglio di un altro utente del forum che lo aveva già fatto, Ho provato anche a staccare il tubo che va dal sensore di pressione al collettore di aspirazione e che comanda la...
Comunque è da un mesetto che ho rimesso le mani sulla mia all-trac e ho risolto il problema del ceck motor, in poche parole avendo messo lo scarico maggiorato mi innalzava la pressione di sovralimentazione quel tanto che bastava per mandare tutto in recovery!
Soluzione, ho messo un tappo al...
allora problema quasi risolto, è andata un pò per le lunghe per la neve.
con una flangia attaccata al catalizzatore avente un foro di diametro 40 mm adesso non taglia più la corrente ed ho tolto anche il db killer per il sound.
Però è rimasto il problema della spia brake che si accende, ma...
eh si
adesso provo con delle flange da attaccare subito dopo il cat di diverso diametro partendo dall'originale che è 65 a scendere e vediamo che succede
allora, visita in toyota fatta.
Mi ha fatto molto piacere che praticamente tutta l'officina si è fermata a girare intorno alla mia celica: mi hanno fatto i complimenti per come sta messa, dicendo che erano anni che non ne vedevano una così ben messa e mi ha fatto molto piacere!!!! :biggrin2...
si waller hai perfettamente ragione!!!! però dovevo capire
la sonda lambda dove la dovrei prendere e di che tipo?
l'emulatore?
il boost digitale?
scusa se ti rompo, ma tu ne sai veramente tanto di questa auto e io approfitto....:smile:
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