I contenuti più recenti di Sceriff

Ooooooohhhh!! Adesso ci siamo!! Ottima scelta, ha guadagnato in cattiveria! :63:

Difficile dirlo. Come dice Nippon dipende da molte variabili. La principale è la temperatura esterna, la seconda in ordine è il carico a cui viene sottoposto il motore. Esempio: se è inverno e ci sono 5°C, e il tuo tragitto è pieno di soste al semaforo, potrebbero volerci anche 25-30 minuti...

Vai tranquillo, i motori non si fanno problemi a girare oltre i 3000 giri, l'importante è che questo avvenga quando l'olio motore è caldo. :wink_smil

Dai giri motore e dalla marcia innestata ti posso dire tutte le velocità che vuoi, con una precisione di + o - 10km/h.:whistling

Posso confermare che è un effetto del video perchè di persona è veramente brutale! :biggrin2: E queste non sono sensazioni: in rettilineo a Magione stava dietro a un Carrera!

L'avevo capito che era una battuta! :dry: Quelli con la puma danno il fumo alla tua celica da 2cv a modifica. :laughing1

Io sono serissimo. C'è sempre più gente che vuole modificare la propria macchina perchè "gli esperti di auto" che si incontrano in giro riescono a elaborare solo domande del tipo "Bella macchina, quanto fa?". Ovviamente dopo che tu gli avrai risposto esordiranno con un "Solo?!? La mia fa di...

Ma cos'è?!? Il forum di Elaborare?!? :dry: Andate piano per strada! :ga_emo008

Non puoi rimappare la tua ma devi sostituirla, e con tutto stock non ha per niente senso dato che non guadagneresti nulla. Cosa te ne fai di una macchina che va più dei 210? Devi fare il tempo al circuito di Nardò? :dry:

Catena. La sostituzione è prevista a mooooooolti km, non ricordo quanti, ma mi pare addiriittura sui 180.000.

Acciminchia!!! A 8000 giri i collettori prendono proprio un bel colorino! :77: P.S. Ma quante telecamere aveva questo qui in giro per l'auto? :biggrin2:

Sono quelle cose per cui nessuno capirà mai le strategie di mercato Toyota. Un Mr2 non pesa un cavolo, se la dotavano di serie del VVTL-i avrebbe fatto una buona concorrenza all'S2000 che ha si 240cv, ma pesa parecchio. Un link per i più golosi: http://www.superhonda.com/video/Togue Showdown...

Ovviamente nel confronto raggiunge prima la celica qualsiasi velocità. Ma questo anche se nel confronto mettevi la celica vvt-i da 143cv. Tra le due celica e la corolla c'è parecchio.... non guardare la coppia! La celica ha i rapporti molto corti, soprattutto il ts, perchè ha bisogno di...

Come ha detto HPD per aggiungere un pò di coppia al Ts, e ripeto un pò, non aspettatevi la stessa coppia di un TDI, basta un pò di soft tuning: CAI, collettori TRIAL, scatalizzazione (o restando nella legalità un catalizzatore metallico), e uno scarico buono (TRD, RMM, Apexi..). :63: Già così...