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Salve a tutti ma.... Siamo solo noi due ad averla comprata?

Hai ragione. Nell'ultimo anno infatti il mio meccanico usava olio 5-30 con specifiche ACEA C3 (il C2 ormai scarseggia) credo fosse il GM con specifiche C3 (non ricordo con precisione il tipo). Ma non cambiava nulla. Le rigenerazioni il 90% delle volte avvengono su superstrada a qualsiasi...

Ho da parecchi chilometri il tuo stesso problema...ormai cambio olio ogni 1800 Km...per fortuna gli metto quello economico 10-40... Posso chiederti in che tipo di acidi gli hai fatto fare il "bagnetto"....voglio chiedere al mio meccanico se mi fa il tuo stesso trattamento. Se mi dai anche...

Ok. Grazie come sempre per i tuoi consigli. Però prima di scegliere mi piacerebbe sapere, se possibile: 1) quanto costerebbe il FAP + costo montaggio (magari anche non originale toyota); 2) Se bisogna cambiare anche le due sonde oltre al FAP; 3) quanto costerebbe la "foratura" compreso di...

Sono un pò deluso:no:. Mi sarei aspettato una "Lectio Magistralis" da te Piero:biggrin2:. Del tipo: 1) Controlla le sonde o al più sostituisci le due sonde di controllo inserite nel catalizzatore..... 2) Sostituisci il DPF è ormai arrivato a fine vita...... 3) Estirpa il...

Questi messaggi sono per me un pò nostalgici:wink_smil:wink_smil:wink_smil.....che bello quando la mia 14d4d con DPF mi consumava quel "quartino" d'olio ogni 10000 Km:biggrin2::biggrin2: Ora ormai (da almeno 100000 Km) sono abituato all'avviso.."Cambia Olio Subito".... ovvero io l'Olio lo...

A 181.000 km. ha ceduto l'ammortizzatore anteriore sx. Ora si viaggia con un "bel" rumore x ogni asperità sull'asfalto:wacko:. Rigenerazioni scese ad intervalli di 100 Km. quando va bene:no::no: (ricordo che il 95% e più di percorrenza si svolge in extraurbano con medie di 2000-2200 giri/min...

Grazie per le info. Credi che con la pulizia dell'EGR possa prolungare la vita residua del DPF? Magari non pulendola da circa 85000 km. anche lei possa influire alle continue rigenerazioni. Che ne pensi? Come sempre i tuoi consigli sono utilissimi. Grazie anticipatamente.

Si deduce che per il 14D-4D il gasolio, magari incombusto, delle rigenerazioni va a finire nell'olio motore? Ti dico questo perchè ho avuto l'impressione che in questo periodo [ di rigenerazioni a volte ogni 150 km- tieni presente che faccio quasi esclusivamente extraurbano] mi è aumentato di un...

Il DPF è quello originale. Le rigenerazioni le vedi dai consumi istantanei che indica il computer di bordo, ovviamente molto più alti (quasi il doppio di quando non rigenera), e dall'elasticità del motore (diventa un pò più "duro"). E' bene ricordare che, dopo aver insistito, i meccanici toyota...

Dal 2010 percorsi 175.000 Km. Negli ultimi 5000 Km. sono molto più frequenti le rigenerazioni.

Scusatemi.... ho utilizzato il vocabolo "organo" impropriamente; avrei dovuto scrivere pezzo meccanico!! Sapete... a volte ci si affeziona a qualche oggetto .... che sembra facesse parte di te. P.S.: un ringraziamento a gigiotd e ncc2000 per le informazioni ricevute.

Grazie Piero per la tua risposta. Più vi leggo più mi tranquilizzo. E' inutile, se non ci fossero i forum chi ci salverebbe dai dubbi che ci assillano? A questo punto parte l'ennesima domanda! A quanti di voi è stata effettuata la pulizia della valvola EGR? Sono solo io ad aver percorso oltre...

Spero che nei miei precedenti messaggi non abbia lasciato intendere che sia scontento della mia Auris!! Tuttaltro. Devo dire che sono abbastanza soddisfatto dell'auto; è molto spaziosa, comoda, mi rilasso guidandola. Forse è proprio perchè voglio godermi questa mia prima Toyota chè mi inc...

Penso proprio di doverlo fare!! Tanto ormai qualsiasi richiesta gli venga fatta... la sua risposta è sempre tra una di queste " va tutto bene... non vi è alcun problema ... è normale"!!!! Per dirvi l'ultima..... Scusi vi sono delle vibrazioni penso al tubo di scarico nella zona anteriore perchè...