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Ok ho capito. Certo, avere una indicazione, come visto su una classe B, anche della pressione come valore, sarebbe il massimo.

Ho capito, ma se conosco il differenziale potrei essere più tranquillo e fare meno controlli. Escludendo che una gomma si gonfi da sola, se mettiamo la spia si accende a -0.3, potrei pure gonfiare a 2.5 come da libretto e controllare ogbi 2/3 mesi, sapendo che male che vada trovo un 2.2-2.3

Grazie. Del modello e del costruttore dei sensori, immagino: sulla Yaris 2016 sai dove posso trovare questi dati?

Ciao a tutti. Mi chiedevo: premesso che il sistema è settabile come riferimento, si gonfia alla pressione desiderata e si preme il tastino RESET, poi a che variazione di pressione si attiva l'allarme? Quanti decimi di BAR (in meno, ovviamente) secondo voi? Grazie

Certo, non sarebbe la prima volta. E' un pò come quando cambiano doppiatore ad una serie a cui sei affezionato, all'inizio ti viene voglia di non guardarla più, poi ti ci appassioni ancora. Ma non dico che non ne venderanno e non piacerà, solo che il muso della odierna lo trovo spettacolare e...

Parlando dell'esterno e di gusti personali, come frontale preferisco ancora quella odierna, dietro forse questa è più carina, salvo vederla dal vivo.

Da manuale cartaceo che ho sottomano: "Premere l'interrutore PCS per 3 sec o più. La spia di allarme PCS si accende e viene visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni quando il sistema viene spento. Per attivare il sistema, premere di nuovo l'interruttore PCS. Il sistema di...

In effetti trovo molto strano che si debba attivarlo ogni volta, ma sul manuale d'uso è proprio scritto che nel modello hybrid viene disinserito ad ogni accensione... ripeto lo trovo assurdo. Ma quando è attivo c'è una spia sempre accesa? Oppure si accende solo quando entra in funzione?