EdyB
TCI Advanced Member
L'impianto in sé non mi sembra male, anzi dire che si sente bene nel complesso ogni genere di musica, ma........ 800W secondo me sono troppo ottimistici
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L'impianto in sé non mi sembra male, anzi dire che si sente bene nel complesso ogni genere di musica, ma........ 800W secondo me sono troppo ottimistici
Ciao LC74, grazie per il tuo contributo. Confermo sull'assetto, però devo dire che su asfalti granulosi (tipo il drenante), nell'abitacolo entrano parecchie vibrazioni, alcune delle quali innescano la rumorosità nel cruscotto di cui sopra.
Nono veramente quando vai davvero fa sentire tutto il suo peso e tutta la sua lunghezza. soprattutto, complice un assetto più votato sul comfort.in sport e con il cambio in S la situazione migliora ma non grido al miracolo. Nella vita di tutti i giorni è più che onesta ma se si cerca di “spingere” meglio optare per qualcos’altroInfatti Alberto, mi ero ripromesso di provare in S... ho letto qualcosa in proposito sul libretto inerente ai percorsi tortuosi.
Penso anche di dover imparare a guidarla, perchè è più lunga delle precedenti, più bassa (per quanto suv e monovolumi abbiano un pessimo cx che oppone più resistenza, l'aria ti schiaccia il muso a terra), per la prima volta non ho più la leva del cambio e poi quando schiacci un po spinge subito... le precedenti erano dei TD da 150cv con meno accelerazione e ripresa... insomma per ora mi addosso la responsabilità di non conoscerla. ^_^
Io onestamente come altezza sono a posto, monterei solo dei cerchi più grandi ( che non posso montare visto che sono omologati solo i 17” ). Cosa che francamente trovo assurda e che mi fa un po’ innervosire. Se un domani volessi un’auto più piantata cambierei anche io mille e ammortizzatori regolabili.Per quanto riguarda l'assetto, se può interessare, io sto valutando l'acquisto di queste molle:
https://www.ebay.it/itm/133326691364?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&fromMakeTrack=true
A me interessa in primis il lato estetico, quindi le sole molle sono sufficienti, già così però anche il comportamento dinamico dovrebbe guadagnarci qualcosa.
Per setting più estremi è necessario intervenire anche sugli ammortizzatori.
Ciao.
Di norma basta chiedere il nulla osta alla casa madre per misure non previste a libretto, se ti fai aiutare dal concessionario non devi nemmeno preoccuparti troppo di documenti e bolli vari (se anche per Toyota funziona come per altre Marche) ... Prova a informarti...Io onestamente come altezza sono a posto, monterei solo dei cerchi più grandi ( che non posso montare visto che sono omologati solo i 17” ). Cosa che francamente trovo assurda e che mi fa un po’ innervosire. Se un domani volessi un’auto più piantata cambierei anche io mille e ammortizzatori regolabili.
Ecco questa è una bella notizia! Dici che mi conviene andare in concessionaria direttamente o posso fare da solo? Grazie dell’infoDi norma basta chiedere il nulla osta alla casa madre per misure non previste a libretto, se ti fai aiutare dal concessionario non devi nemmeno preoccuparti troppo di documenti e bolli vari (se anche per Toyota funziona come per altre Marche) ... Prova a informarti...
La mia aveva un problema di vibrazione su tutto il cruscotto. Dopo vari tentativi ho scoperto il punto di partenza del problema: Nella parte sx della finestra dello hud sul cruscotto... li la plastica è poca e non c'è un gancio, rimane in sede per un gioco di incastri... Ho messo una spugnetta, non c'era verso di venirne a capo. Per arrivarci bisogna smontare il montante sx, altrimenti non viene via la copertura dello speaker e di conseguenza non avete accesso al punto incriminato
Volentieri, ma a fine mese, ora sono via per lavoro. Ps il lavoro lo ha fatto la concessionaria. Con la macchina nuova non smonto cose che se rompo poi, mi devo comprare io, i rumori c'erano fin da subito e devono risolverlo loro il problemaRiesci a farmi avere delle foto. Ho lo stesso problema.