LucaIgo
TCI Top Member
Possibilissimo, ordini Yaris 1.4D4D SOL+ metal.+ VSC/TRC eppoi optional fai mettere fendinebbia e cerchi in lega.
Comunque siamo OT:wink_smil
Acquisto Yaris S D4D M/MT '09
- Creatore Discussione damiano87
- Data di inizio
Possibilissimo, ordini Yaris 1.4D4D SOL+ metal.+ VSC/TRC eppoi optional fai mettere fendinebbia e cerchi in lega.
Comunque siamo OT:wink_smil
bene bene buono a sapersi
cmq intuivo che era un bel motorino poi 206 nm di coppia non sono male io sul 1.6 turbo benza ne avevo solo 266 nm cazz, bene si e diesel ma 90 cv con quella coppi a bella deve avere un bel fiato....eh si può darsi vista la nuova geometria della turbina e il nuovo sistema di iniezione ad iniettori piezoelettrici hanno portato bei benefici
il FAP o DPD si utile per l'inquinamento ma per via di prestazioni e un vero e proprio "tappo"
vagando per il web ho trovato delle Yaris fighissime
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alby_yaris
TCI Advanced Member
e queste sono niente, in giro per internet ce ne sono di belle a palate
p.s. ho trovato il primo para/kit compatibile con nuova yaris (vedere onda del fanale)
prima la stessa yaris era cosi (è uno dei miei paraurti preferiti)
p.s. ho trovato il primo para/kit compatibile con nuova yaris (vedere onda del fanale)
prima la stessa yaris era cosi (è uno dei miei paraurti preferiti)
LucaIgo
TCI Top Member
Non andiamo OT popolo:biggrin2::wink_smil
he he colpa mia ...
domandina qualcuno mi dice la differenza tra TS ( Toyota Sport presumo), RS, S (Sport presumo). grassie perche sul web vedo le Toy con queste sigle e vorrei capire.. grassie mille
he he colpa mia ...
domandina qualcuno mi dice la differenza tra TS ( Toyota Sport presumo), RS, S (Sport presumo). grassie perche sul web vedo le Toy con queste sigle e vorrei capire.. grassie mille
io penso solo più alla yaris turbo... e udite udite può essere ri-omologata in italia :01: faccio una telefonatina al PRA giusto per curiosità...
unk:ps: vi ricordo che in svizzera è ordinabile... capatina in ticino?? :naughty:
io penso solo più alla yaris turbo... e udite udite può essere ri-omologata in italia :01: faccio una telefonatina al PRA giusto per curiosità...
ps: vi ricordo che in svizzera è ordinabile... capatina in ticino?? :naughty:
ho sentito turbo ??? 1.8l cv?? dimmi dimmi che mi piace la cosa
ah poi ho visto delle modifiche cioe l'apportazione di un compressore volumetrico e per il 1.3
???ho sentito turbo ??? 1.8l cv?? dimmi dimmi che mi piace la cosa
ah poi ho visto delle modifiche cioe l'apportazione di un compressore volumetrico e per il 1.3
no no... è il 1.5 dual vvti + turbina = 150cv... la coppia non ricordo ma è da paura, su yarisworld.com ci sono un paio di tedeschi (bastardi) che c'è l'hanno... :ranting2:
ps: le modifiche sul 1.3 sono relative al "vecchio" da 87cv, bè comunque col turbo (della Blitz) lo portano a circa 110/120cv... proprio schifo non fanno, se pensi che in US costa circa 1800€... no comment
eh sto spulciando su quel sito ci son una marea di belle foto di yaris
ma quello della Blitz e turbo turbo o volumetrico perche a vederlo sembra volum..
cmq bella mod poi non molto cara per giunta eh sto spulciando su quel sito ci son una marea di belle foto di yaris
ma quello della Blitz e turbo turbo o volumetrico perche a vederlo sembra volum..
lo vendono anche come "optional" su tte.de, quindi è ufficiale toyota, almeno per il modello pre-restyling: TTE - by TOYOTA MOTORSPORT GmbH
non so se rendo l'idea...
Performance data:
Power: 103 kW(140 PS)
Torque: 190 Nm @ 3200 min-1
Vmax: 201 km/h
basta OT dai... che mi sale su il nervoso...
la mia girava a 1 bar di sovr. e quando entrava l'overboost andava a 1.3 non e poco per auto di serie .. la differenza dei nuovi a i vecchi turbo è la geometria variabile (1600 giri) che non ti da l'impressione fisica che ci sia per la linearità dell'erogazione a differenza dei vecchi che ti davano la "botta" quando partivano ai 2000-2500 giri circa... pero con i nuovi si a gia una buona spinta da perte dei gas di scarico anche a velocita di rotazione ridotte ... il top sarebbe avere volumetrico in abbinato alla turbina come aveva in mitico S4...
Si damiano sulle nuove la spinta è progressiva...l'elettronica controlla tutto :wink_smil ...si sà i tempi cambiano e le auto pure.
Personalmente amavo la botta dei 2000-2500 giri, ma erano altri tempi ed ero più giovane. Adesso ho messo la testa a posto. :biggrin2:
Minds.
Personalmente amavo la botta dei 2000-2500 giri, ma erano altri tempi ed ero più giovane. Adesso ho messo la testa a posto. :biggrin2:
Minds.
Arrivata ieri sera 09/set/09
ecco alcune foto solo interni perche piove e dirotto...
ho fatto già una 50ina di km il cambio e una favola molto comodo e pratico il motore gira bene bello spunto e ripresa sono molto contento
mi sono informato in conce per lo scarico che ho postato in prima pagina e un silenziatore sportivo completo con doppia uscita e viene 320 euro + iva per ora aspetterà
ecco alcune foto solo interni perche piove e dirotto...
ho fatto già una 50ina di km il cambio e una favola molto comodo e pratico il motore gira bene bello spunto e ripresa sono molto contento
mi sono informato in conce per lo scarico che ho postato in prima pagina e un silenziatore sportivo completo con doppia uscita e viene 320 euro + iva per ora aspetterà
Clode
TCI Top Member
Arrivata ieri sera 09/set/09
ecco alcune foto solo interni perche piove e dirotto...
ho fatto già una 50ina di km il cambio e una favola molto comodo e pratico il motore gira bene bello spunto e ripresa sono molto contento
mi sono informato in conce per lo scarico che ho postato in prima pagina e un silenziatore sportivo completo con doppia uscita e viene 320 euro + iva per ora aspetterà
molto bella...
lo scarico della TTE TTE - by TOYOTA MOTORSPORT GmbH sarebbe una Remus rimarchiato se non erro!
ps: metti qualche foto degli esterni!
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