Valvola egr nuovo rav 4 problemi

Franceschiello

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Salve a tutti, ho un nuovo rav 4 del 2019 e solo dopo 15000 km appena fatto il tagliando l auto si pianta. In concessionaria mi hanno detto che la valvola egr era intasata perché era stata messa benzina contaminata è stata pulita e dopo 200 km nuovamente avaria motore e di nuovo valvola intasata. Dopo la prima pulizia avevo fatto il pieno nel miglior distributore della zona e messo anche l additivo. Ovviamente la toyota da colpa alla benzina è vi chiedo se è possibile che una valvola egr si intasa per carburante sporco perché ha chiunque chiedo mi dice che la benzina contaminata da altri problemi. Mi chiedono di spendere 1000 euro per cambiare valvola e scambiatore ma a questo punto visto la fiducia verso la toyota è scesa a zero la farò ripulire per poi recarmi in un altra officina per analizzare le cause. A qualcuno di voi è succ?
 
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L' 'egr colpisce un pò tutti coloro che guidano un diesel, che sia toyota o meno, quando rompe lo fa e pure parecchio. Al tuo posto la farei escludere sia fisicamente che da centralina, così ti levi da ogni problema.
 

bitphone

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Salve a tutti, ho un nuovo rav 4 del 2019 e solo dopo 15000 km appena fatto il tagliando l auto si pianta. In concessionaria mi hanno detto che la valvola egr era intasata perché era stata messa benzina contaminata è stata pulita e dopo 200 km nuovamente avaria motore e di nuovo valvola intasata. Dopo la prima pulizia avevo fatto il pieno nel miglior distributore della zona e messo anche l additivo. Ovviamente la toyota da colpa alla benzina è vi chiedo se è possibile che una valvola egr si intasa per carburante sporco perché ha chiunque chiedo mi dice che la benzina contaminata da altri problemi. Mi chiedono di spendere 1000 euro per cambiare valvola e scambiatore ma a questo punto visto la fiducia verso la toyota è scesa a zero la farò ripulire per poi recarmi in un altra officina per analizzare le cause. A qualcuno di voi è succ?
Ciao, quindi è un Rav4 hybrid?
Se l’egr funziona allo stesso modo del diesel, non vedo come la benzina contaminata possa danneggiarla


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elizac

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Salve a tutti, ho un nuovo rav 4 del 2019 e solo dopo 15000 km appena fatto il tagliando l auto si pianta. In concessionaria mi hanno detto che la valvola egr era intasata perché era stata messa benzina contaminata è stata pulita e dopo 200 km nuovamente avaria motore e di nuovo valvola intasata. Dopo la prima pulizia avevo fatto il pieno nel miglior distributore della zona e messo anche l additivo. Ovviamente la toyota da colpa alla benzina è vi chiedo se è possibile che una valvola egr si intasa per carburante sporco perché ha chiunque chiedo mi dice che la benzina contaminata da altri problemi. Mi chiedono di spendere 1000 euro per cambiare valvola e scambiatore ma a questo punto visto la fiducia verso la toyota è scesa a zero la farò ripulire per poi recarmi in un altra officina per analizzare le cause. A qualcuno di voi è succ?
ciao, mi è successo l'altro ieri un problema analogo al tuo. mi si è accesa la spia motore del RAV4 2019 acquistato a maggio 2019. l'ho portato in officina e mi hanno detto questo: " la causa è la presenza di agenti corrosivi all’interno del carburante. L’intervento consiste nella sostituzione dell’EGR con relativo scambiatore di calore, vuotare il serbatoio e mettere 20,00 euro di carburante".
Loro sostengono che con 1 solo pieno fatto di un carburante con all'interno degli agenti corrosivi ha provocato la corrosione della vlvola EGR tanto da doverla sostituire.
Faccio presente che la macchina ha 27.000 km e 1 anno e mezzo di vita.
A me pare che mi stiano prendendo per il c..o e vogliano cuccarmi ben € 1.500 (sti cavoli!) per cambiare valvola e scambiatore EGR.
Ho già chiamato il mio avvocato perchè non mi piacciono le ingiustizie e la gente che spara cavolate a vanvera, ma volevo sapere da te come poi avevi risolto.
Se vuoi ti lascio anche un contatto privato in quanto più siamo a far casino per questo problema più forse riusciamo ad ottenere un risarcimento da Toyota.
Grazie mille e W i forum !!!!!
 
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Buon giorno, io ho una rabbia 4 hybrid del 2017 e l’anno scorso ho avuto un problema alla Valvola egr (la macchina emetteva fumo scuro) e hanno dovuto sostituire tutto il complessivo collettore di scarico ( refrigeratore egr, valvola egr, catalizzatore e accessori vari) dopo 20 gg di diatriba hanno fatto rientrare almeno le parti di ricambio in garanzia. Purtroppo a dicembre di quest’anno ho avuto lo stesso problema.Considerando che negli ultimi 3 mesi in considerazione della situazione contingente, ho utilizzato poco l’auto nn ho avuto modo di poter riscontrare il problema prima per cui quando mi sono rivolto all’officina era passato 1 anno e 20 giorni dall’ultima riparazione e l’officina mi ha preventivato una spesa di 800 euro per la sostituzione di una parte degli stessi ricambi( refrigeratore egr) che sembrerebbero non essere in garanzia. Mi sembra davvero assurdo dover sostituire ad un anno di distanza è solo 10000km percorsi nuovamente le stesse parti. Altra grande preoccupazione è che gli interventi non mi sembrano risolutivi, quindi non vorrei trovarmi in un circolo vizioso e spendere ogni anno dagli 800 ai 2000 euro per un difetto che ancora non è ben identificato.
 

MichaelKnight

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L' 'egr colpisce un pò tutti coloro che guidano un diesel, che sia toyota o meno, quando rompe lo fa e pure parecchio. Al tuo posto la farei escludere sia fisicamente che da centralina, così ti levi da ogni problema.
Il Rav diesel non è più in produzione da molti anni, esiste solo ibrido benzina.
 

MichaelKnight

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Quindi se la sua è un 2019 non è diesel, come hai scritto qui:

[...]L' egr colpisce un pò tutti coloro che guidano un diesel, che sia toyota o meno[...]
 
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