Trazione integrale ad ins.automatico

[MORENO]

Salve a tutti,sono al volante da pochi mesi del crossover 2.2 aut,e quindi non ho esperienza sulla trazione integrale.
Avrei un dubbio da chiarire:
ma la trazione integrale,si inserisce in automatico anche oltre i 40 km/ora?
Se sto percorrendo una strada di montagna tutta curve e sotto la pioggia,posso contare sulla trazione 4 wd anche a velocità superiori ai 40
km/ora? Se percorro un curvone veloce a velocità sostenuta,posso contare sull'inserimento automatico del 4 wd?Il conducente hà modo di sapere quando la trazione 4wd è inserita?
Sul mio rav la spia 4x4 si accende solo schiacciando il tasto sul cruscotto.
Ringrazio fin d'ora chi vorrà condividere le sue conoscenze ed esperienze.

 

[Orzowej]

Ciao,
dopo 45.000 km di Rav-4, 80% fatti su strade di montagna con "piede pesante" posso assicurarti che la trazione posteriore s'inserisce automaticamente, in accellerazione, ben oltre i 40 kmh tutte le volte che "sente" che le ruote anteriori tendono a pattinare, peccato non lo faccia anche in decellerazione :no:, ma questo è un altro discorso .

Quando si inserisce in automatico,sopratutto con una guida "cattiva",in curva e in accellerazione si sente per un paio di secondi una vibrazione provenire da sotto il tunnel centrale, è sicuramente l'albero di trasmissione che entra in trazione, oltre al "calcio nel culo" che trasmettono le ruote posteriori :63:

Non si accende nessuna spia!

 

[MORENO]

Ciao,
dopo 45.000 km di Rav-4, 80% fatti su strade di montagna con "piede pesante" posso assicurarti che la trazione posteriore s'inserisce automaticamente, in accellerazione, ben oltre i 40 kmh tutte le volte che "sente" che le ruote anteriori tendono a pattinare, peccato non lo faccia anche in decellerazione :no:, ma questo è un altro discorso .

Quando si inserisce in automatico,sopratutto con una guida "cattiva",in curva e in accellerazione si sente per un paio di secondi una vibrazione provenire da sotto il tunnel centrale, è sicuramente l'albero di trasmissione che entra in trazione, oltre al "calcio nel culo" che trasmettono le ruote posteriori :63:

Non si accende nessuna spia!

Ti ringrazio,ora sono un pò più tranquillo....
una domanda....bastano le gomme m+s o assolutamente invernali?
un saluto

 

[Orzowej]

Dipende molto da quanta strada e sopratutto quali strade pensi di dover fare nella neve: in montagna, salite ma sopratutto discese...

Il mio Rav l'ho comperato a febbraio '07, dato che non nevicava tanto quell'anno e, cosa da non sottovalutare, le gomme erano nuove (Geolander g91) mi azzardai a comperare "solo" le catene, 1 paio di buona qualità bastano e avanzano, ah si montano all'anteriore eh :whistling,
non le ho mai usate ma consiglio a tutti di averle nel bagagliaio anche nel caso di "qualche scampagnata estiva " per prati bagnati :wub:

Con le M+S originali nuove vai "abbastanza" bene sulla neve, dipende anche che neve: Fredda-farinosa, marcia... ma devi fare parecchio attenzione :thumbdown ,
mentre con un inverno come quello appena passato, dalle mie parti si girava solo con le catene montate o, meglio ancora, con 4 termoaderenti che col Rav ti diverti pure :naughty:

Ciao.

 

[Sinnemmx]

se mao dovessi opterò per 4 gomme termiche
le catene rovinano il cerchio