Tramite diagnostica è possibile verificare lo stato di usura della frizione?

[varcotex]

Due anni fa, a poco meno di 100k km, ho dovuto cambiare la frizione che è risultata essere al capolinea. Me ne sono accorto in maniera assai spiacevole: alla guida, in strada, cambio in folle, "n" lampeggiante e classico cicalino dei bei tempi pre-richiamo. Grazie al cielo non stavo sorpassando.

A distanza di quasi 100k, vi domando: esiste la possibilità, tramite diagnostica, di verificare lo stato della frizione ed eventualmente cambiarla prima di incorrere in spiacevoli situazioni come quella capitatami la prima volta?

 

[BigToyota]

Penso di no, perchè la frizone a mia memoria, non ha sensori che rilevano qualcosa!
Quindi la "diagnostica" non ci arriva...!

 

[bitphone]

Se hai l'mmt si può, tramite diagnostico ufficiale, vedere le autoregolazioni che ha fatto l'attuatore della frizione e da quel numero capire a che punto di consumo di trova la frizione.


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[Miktoy]

Errato posizionamento frizione: errore P0810

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[nazzica71]

No. DTC	DTC detection condition	Defective site
P0810	TCM simultaneously registers the following conditions: (diagnosis logic for 1 trip) The current of the clutch motor for at least 2 s exceeds 22 A or below -22 A The required and actual clutch positions differ by 0.3 mm (0.0118 inches) or more The clutch drive moves at a speed of 122 mm / s (4.8 in / s) or lower

ovviamente i punti 1 e 3 possono indicare un pacco frizione indurito...

ma il punto 2 potrebbe indicare una frizione usurata, ma anche un sensore posizione mal posizionato....

qualcuno sa' la "required" clucth position quale e' ? la centralina va' a confrontare la "actual" clutch position con cosa ?



Norb.