Problemi sensori TRC e VSC corolla verso 2.2 d-4 sol

angeloscarpellitoyota

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Salve, da qualche giorno nel cruscotto si accendono le del TRC e VSC, si avvertono gli interventi dei sensori di quando sbanda, lo sterzo non è piu dritto ma risulta essere girato a destra nonostante le ruote siano diritte.
Qualcuno sa dirmi se può essere il sensore di sterzata guasto ?
Tempo fa avvertivo uno scricchiolio al piantone e pensai bene di utilizzare uno spry lubrificante, potrebbe essere quello l'artefice del tutto ?
 
puoi risolvere tutto da solo a casa con pochi € di adattatore eobd oppure prendi un cavetto mini vci e puoi usare il techstream che utilizzano le officine ufficiali :wink:
 
ad esempio con questo https://www.ebay.it/itm/New-Mini-EL...286243?hash=item4b3ba610e3:g:wdcAAOSwkYpcnXom
e con il programma torque https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=it
puoi leggere i principali errori che sono anche causa dell'accensione della spia MIL

oppure con questo https://www.ebay.it/itm/Mini-VCI-US...143330?hash=item420013dd22:g:J~kAAOSwuG9cyTHj ed un pc puoi leggere tutto centralina per centralina, come un'officina toyota autorizzata,

in più se fai l'abbonamento a the doc puoi scaricare i manuali d'officina, connetterti alla rete toyota ed aggiornare anche le centraline, ricevere i file di calibrazione etc etc

spero di esserti stato d'aiuto :smile:
 
Scusa ancora, ma il fatto che lo sterzo rimanga girato a dx e le ruote anteriori dritte ?
Mi ripeto, potrebbe essere solo sporco di w40 usato per togliere il cigolio al piantone ?
 
se hai le ruote girate e lo sterzo dritto... sarei portato a pensare che c'è un problema di tipo meccanico....
da una semplice testina di sterzo andata a qualcosa di anche più grave
 
scusa, per capire bene, solitamente hai ruote dritte e sterzo dritto, mentre di tanto in tanto sterzo dritto e ruote girate?
ho capito bene?
 
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