Informazione Info ventola

[Quasar31]

Può darsi che la ventola venga spenta quando si apre la portiera in modo precauzionale per evitare che venga aspirata polvere dall'esterno.
Non lo riterrei un malfunzionamento.

 

[Sanpe]

Ciao, si la batteria ha una inerzia termica,che soprattutto se hai fermato l'auto quando la batteria è molto carica, per cui continua a scaldarsi anche ad auto spenta.
Una volta la mia Auris è rimasta nella stiva del traghetto al ritorno dalla Sardegna per 7-8 ore a 50 gradi, allo sbarco serale la batteria era in protezione e ho dovuto percorrere almeno 15-20 km prima che funzionasse di nuovo regolarmente.
Tu non puoi fare granché, oltre alle cose già dette.Se hai acquistato da una concessionaria, devono averti dato una garanzia di legge di almeno un anno.
In tal caso:
Vai in Toyota e fai eseguire un test della batteria ibrida, costerà 70 -80 euro,se nel documento che ti rilasciano risulta che la batteria è danneggiata, con quel documento puoi esigere la sostituzione della batteria stessa .
Senza questo documento non hai possibilità di esigere la sostituzione della batteria.
Se hai comprato l'auto in Toyota,vai a fare il test presso un'altra concessionaria.. non si sa mai..

Che vuol dire che la batteria è andata in protezione?

 

[gpsambe]

Che vuol dire che la batteria è andata in protezione?

Ciao.
La batteria delle ibride Toyota ha diversi sensori di temperatura e sistemi di protezione, una sovra temperatura può, se prolungata danneggiare in maniera permanente la batteria stessa.
Ci sono varie soglie di temperatura che aumentano la velocità della ventola ( sono 6 le velocità), ma nel caso la macchina sia stata lasciata al sole con temperatura esterna molto alta e carica al massimo, il sistema non essendo acceso non può azionare la ventola, ma la batteria subisce un riscaldamento ulteriore anche ad auto spenta, questo è dovuto alla chimica/ fisica della batteria,quindi all'accensione il sistema limita sia la corrente in ingresso che in uscita dalla batteria, lato utente utente si nota una scarsa reattività, un consumo elevato e anche la frenata rigenerativa quasi assente,ma soprattutto il motore termico rimane sempre acceso.

 

[gpsambe]

Ok.pero e normale che quando usi un po la macchina in ev parte la ventola a 40 gradi..anche se fuori ci sono 16 gradi?come oggi..?

La batteria comunque aspira aria in abitacolo e non considera la temperatura esterna ..ma quella dei suoi sensori..e la batteria è sotto al sedile posteriore ..

 

[Sanpe]

Ciao.
La batteria delle ibride Toyota ha diversi sensori di temperatura e sistemi di protezione, una sovra temperatura può, se prolungata danneggiare in maniera permanente la batteria stessa.
Ci sono varie soglie di temperatura che aumentano la velocità della ventola ( sono 6 le velocità), ma nel caso la macchina sia stata lasciata al sole con temperatura esterna molto alta e carica al massimo, il sistema non essendo acceso non può azionare la ventola, ma la batteria subisce un riscaldamento ulteriore anche ad auto spenta, questo è dovuto alla chimica/ fisica della batteria,quindi all'accensione il sistema limita sia la corrente in ingresso che in uscita dalla batteria, lato utente utente si nota una scarsa reattività, un consumo elevato e anche la frenata rigenerativa quasi assente,ma soprattutto il motore termico rimane sempre acceso.

Ah ok, grazie!