al marchio nn resti vincolato mai perchè hai un contratto col vfg, con chiare condizioni commerciali e poi essendo il PROPRIETARIO della vettura la gestisci anche come ti pare, se ti va la rivendi (nn prma di 2 anni sennò paghi la penale mi pare) e poi estingui il finanziamento, con toy hai un contratto di finanziamento non un vincolo sula vettura.
il problema vero è capire quanto sia davvero conveniente aderire al contratto di finanziamento, anche in virtù del fatto che ora i taeg sono altissimi (anche 9%) perciò bisogna chiedersi 2 cose: la prima se davvero ci possiamo permettere l'auto per la quale ci stiamo indebitando e la seconda valutare se conviene comprarla prendendo i soldi da altre parti o pagarla per contanti per l'intero importo
per valutare il vantaggio di un finanziamento pay per drive o altro nome (e solo nei casi dove fra spese e interessi il tutto il resto, la cosa riporti al prezzo intero di listino e non oltre altrimenti neppure ha senso) per me è conveniente solo se si considera l'auto non un bene di famiglia ma un bene di consumo e si trova vantaggioso avere una "garanzia" da eventuali difettosità (...ho auto col vfg se è un limone te la ridò e santi benedetti)... poi se si preferisce avere il gruzzolo in banca eroso poco alla volta invece che trovarsi con un bell'esborso ed infine se si accetta il giochino di avere un'auto nuova ogni 4/8 anni (ormai le auto con questa elettronica son diventate come gli smartphone, vedete solo quanto oggi sia "triste" l'infotainment di una vettura anche toyota del 2017/2019)
il resto invece è vantaggioso solo per la casa automobilistica che con sta storia avvicina all'auto chi non può permettersela traendo poi beneficiodal fatto che una hev ecc nn si può tenere 20 anni come facevamo prima con le termiche.
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