Salve a tutti Toyotisti e Corollisti.. volevo sapere una curiosità.. la mia corolla del 2004 (clima automatico) d inverno la metto in moto e si tira l aria.. quando parte il clima (che scalda l acqua e l aria nel abitacolo) al min la corollina si tira ancor di più l'aria (fino a 1200-1300 giri) a me sta bene il problema non è la macchina,anzi d inverno mi diverte sentire il motore su di giri da solo.. vovevo sapere una mia curiosità se quel ulteriore "tiro" dell aria e salita di giri dipende dal motore diesel o dal clima automatico (dato che ho un altra macchina no toyota) benzina e clima manuale (tutto l opposto)..la.. mia domanda è solo se dipende dal motore toyota? oppire dal clima automatico?o il fatto del motore diesel? <img src="http://www.toyotaclubitalia.it/forum/images/smilies2/wink_smilie.gif" border="0" alt="" title="Wink Smilie" smilieid="58" class="inlineimg"> grazie mille!!
Curiosità quando si tira l aria in inverno (motore freddo)
- Creatore Discussione Matteo92
- Data di inizio
ciao e benvenuto (immagino che sei di recente nel club )
il problema dei "giri su" in effetti è prettamente della corolla diesel (forse anche della yaris della avensis boh gli andrebbe chiesto) e in effetti è un pò strano, io me lo spiego come un più rapido modo di riscaldare l'auto per poter arrivare alla temperatura impostata quando fuori ci sono i pinguini.. infatti se metti in automatico, si alza gradualmente, anche se rimane accelerata lo stesso appena si aziona la ventola, fino a che non è prossima ai 90 gradi. se poi hai notato appena ti metti in movimento i giri calano. che tu abbia o meno il clima inserito.
Tutto secondo me è un discorso ambientale (stando fermo non si scalda un motore diesel e quello è un incentivo a muovere l'auto in modo da non avere questo sottofondo sgradito).
E se hai notato solo sotto gli 8 / 10 gradi si verifica questa cosa.. piuttosto,te quando imposti una temperatura è sempre di tuo gradimento o noti "tutto caldo" o tutto freddo al superamento di una certa temperatura? in tal caso andrebbe cambiato un componente che ormai è "partito".. c'è una discussione sul canale del forum a riguardo
il problema dei "giri su" in effetti è prettamente della corolla diesel (forse anche della yaris della avensis boh gli andrebbe chiesto) e in effetti è un pò strano, io me lo spiego come un più rapido modo di riscaldare l'auto per poter arrivare alla temperatura impostata quando fuori ci sono i pinguini.. infatti se metti in automatico, si alza gradualmente, anche se rimane accelerata lo stesso appena si aziona la ventola, fino a che non è prossima ai 90 gradi. se poi hai notato appena ti metti in movimento i giri calano. che tu abbia o meno il clima inserito.
Tutto secondo me è un discorso ambientale (stando fermo non si scalda un motore diesel e quello è un incentivo a muovere l'auto in modo da non avere questo sottofondo sgradito).
E se hai notato solo sotto gli 8 / 10 gradi si verifica questa cosa.. piuttosto,te quando imposti una temperatura è sempre di tuo gradimento o noti "tutto caldo" o tutto freddo al superamento di una certa temperatura? in tal caso andrebbe cambiato un componente che ormai è "partito".. c'è una discussione sul canale del forum a riguardo
Ultima modifica:
Ciao.. Grazie per la risposta.. ma mi hanno già chiarito tutto.. è un settaggio della centralina che fa Toyota,appunto per far scaldare prima il motore.. (meglio cosi..) la nostra Corollina quando ha freddo sta a 1100 giri..
hahahha Già.. Toyota nel cuore.. SempreChe ti avevo detto !eheh
Vale anche per i motori a benzina?
La centralina di accensione e iniezione tiene il minimo alto, a motore freddo, anche nei benzina.
ottimo proprio la risposta che cercavo Grazie milleeee:wink_smil:wink_smil:wink_smil