Info Consumi Corolla TS 1.8 Hybrid del 2020

Ita

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Saluti a tutti. Sono Italo.
Mi sono iscritto a questo forum perchè ho intenzione di acquistare una Corolla TS hybrid 1.8. Avrei trovato un'auto usato del febbraio 2020, quindi ancora ampiamente in garanzia.
Premetto che non ho mai avuto un'auto ibrida.
Pertanto, volevo conoscere la vostra esperienza in merito ai consumi, in particolare in autostrada ed in montagna.
Il mio chilometraggio annuo è di circa 15000 km. Essi sono per metà percorsi in autostrada e l'altra metà tra percorsi urbani ed extraurbani.
Per questo motivo volevo capire bene, con la vostra esperienza, i consumi in autostrada ed in montagna, atteso la mia passione per quest'ultima.

Sempre per capire i consumi in montagna, volevo chiedere a chi ha avuto modo di frequentare una zona di montagna, se l'auto nei tratti in discesa, dove c'è poco o nulla bisogno di accelerare, viaggia solo in elettrico.
Grazie a tutti.
 
Ultima modifica:
Ho un TS 2.0 da un mese. In autostrada ad andatura costante 130/140 ho avuto un consumo medio di 19 km/l


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Ho un TS 2.0 da un mese. In autostrada ad andatura costante 130/140 ho avuto un consumo medio di 19 km/l


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Grazie.
Ottimo consumo. L'auto che vorrei acquistare è un 1.8. Presumo che ci sia poca differenza in merito ai consumi. Io ho sentito parlare di 15 km/l ma non ho capito a quale tipo di guida era riferito.
 
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Questo è l’ultimo viaggio con autostrada fatto. Tieni presente che si tratta di 3/5 autostrada, 1/5 tangenziale 110 km/h e 1/5 strade urbane.


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Grazie. Mi sembra una buona media se si considera che gran parte del tuo percorso è stato fatto tra autostrada e tangenziale.
Non mi sai dire nulla in merito ai consumi su tratti di montagna?
 
Grazie. Mi sembra una buona media se si considera che gran parte del tuo percorso è stato fatto tra autostrada e tangenziale.
Non mi sai dire nulla in merito ai consumi su tratti di montagna?
Anche io ho la 1.8 ts. Sono contento, non credo però che la prenderei per andare in montagna, secondo me non è il territorio ideale. A salire se acceleri in modo deciso sali molto di giri, a scendere se usi il cambio in B stessa cosa. In discesa il termico resta spento se non usi il riscaldamento o se non sei in B per sfruttare il freno motore. I consumi sono buoni e la discesa compensa la salita ma il confort ne risente. Per tutto il resto io ne sono molto contento. Ciao

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Saluti a tutti. Sono Italo.
Mi sono iscritto a questo forum perchè ho intenzione di acquistare una Corolla TS hybrid 1.8. Avrei trovato un'auto usato del febbraio 2020, quindi ancora ampiamente in garanzia.
Premetto che non ho mai avuto un'auto ibrida.
Pertanto, volevo conoscere la vostra esperienza in merito ai consumi, in particolare in autostrada ed in montagna.
Il mio chilometraggio annuo è di circa 15000 km. Essi sono per metà percorsi in autostrada e l'altra metà tra percorsi urbani ed extraurbani.
Per questo motivo volevo capire bene, con la vostra esperienza, i consumi in autostrada ed in montagna, atteso la mia passione per quest'ultima.

Sempre per capire i consumi in montagna, volevo chiedere a chi ha avuto modo di frequentare una zona di montagna, se l'auto nei tratti in discesa, dove c'è poco o nulla bisogno di accelerare, viaggia solo in elettrico.
Grazie a tutti.
Ciao, onestamente la montagna e l autostrada sono i tratti peggiori per un auto ibrida, in autostrada l apporto del elettrico è praticamente nullo e a velocità da codice con il 1.8 sei sui 18Km/l.....in montagna in discesa quando la batteria è carica avrai il motore a 4000giri e dovrai intervenire in continuo con i freni
 
Anche io ho la 1.8 ts. Sono contento, non credo però che la prenderei per andare in montagna, secondo me non è il territorio ideale. A salire se acceleri in modo deciso sali molto di giri, a scendere se usi il cambio in B stessa cosa. In discesa il termico resta spento se non usi il riscaldamento o se non sei in B per sfruttare il freno motore. I consumi sono buoni e la discesa compensa la salita ma il confort ne risente. Per tutto il resto io ne sono molto contento. Ciao

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Grazie. In discesa, se non c'è un modo diverso per tenere l'auto un pò frenata e/o non utilizzare il freno di continuo, presumo che utilizzando il freno motore comunque i consumi siano molto bassi. O mi sbaglio?
 
Ciao, onestamente la montagna e l autostrada sono i tratti peggiori per un auto ibrida, in autostrada l apporto del elettrico è praticamente nullo e a velocità da codice con il 1.8 sei sui 18Km/l.....in montagna in discesa quando la batteria è carica avrai il motore a 4000giri e dovrai intervenire in continuo con i freni

Se mi facesse il 18km/l in autostrada, sinceramente sarei molto contento. Per la montagna, purtroppo, sarà una nota dolente. Ho letto da qualche parte un consumo spropositato, tipo 5,5km/l. Mi sembra esagerato. Probabilmente ho capito male io. Mi sai dire qualcosa in merito? Grazie
 
Grazie. In discesa, se non c'è un modo diverso per tenere l'auto un pò frenata e/o non utilizzare il freno di continuo, presumo che utilizzando il freno motore comunque i consumi siano molto bassi. O mi sbaglio?
In discesa devi mettere il cambio in B e usa il freno motore del termico ma sale molto di giri ed è molto fastidioso. Tutto li. Poi regoli col freno. In autostrada è vero che si fa i 18/19, l elettrico aiuta ma rigenera poco e cone x molte non è il terreno ideale

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Se mi facesse il 18km/l in autostrada, sinceramente sarei molto contento. Per la montagna, purtroppo, sarà una nota dolente. Ho letto da qualche parte un consumo spropositato, tipo 5,5km/l. Mi sembra esagerato. Probabilmente ho capito male io. Mi sai dire qualcosa in merito? Grazie
Guarda io non faccio spesso strade di montagna ma quelle volte che le ho fatte la macchina ha consumato abbastanza e i giri del motore erano sempre belli altini in salita, se non mi ricordo male mi sembra che stava sui 6km/l quindi ti confermo il consumo maggiore in salita..... Poi se fai spesso montagna ti consiglio di andare su 2.000.....non dico che sia piantata il 1.8 ma nemmeno scattante in salita...... Per il resto io resto soddisfattissimo della macchina nel mio uso.
 
Guarda io non faccio spesso strade di montagna ma quelle volte che le ho fatte la macchina ha consumato abbastanza e i giri del motore erano sempre belli altini in salita, se non mi ricordo male mi sembra che stava sui 6km/l quindi ti confermo il consumo maggiore in salita..... Poi se fai spesso montagna ti consiglio di andare su 2.000.....non dico che sia piantata il 1.8 ma nemmeno scattante in salita...... Per il resto io resto soddisfattissimo della macchina nel mio uso.

Grazie. Sono cosciente che andando in montagna ed effettuando tratti particolarmente in salita il consumo sia elevato. Ovviamente do per scontato che in discesa il consumo sia molto basso e che alla fine (mi auguro) il consumo medio rientri in un range accettabile.
 
Corolla Hybrid da il suo meglio in città e extra-urbano, con entrambi i motori.
1.8 più parsimonioso.
2.0 più scattante.

Dipende dal uso che ne fai, io il 90% del utilizzo rientra nei primi due, città e extra-urbano, ho il 2.0 e nel percorso giornaliero sto sui 20-21 a volte anche 22 se c'è fila o vado tranquillo.

In autostrada non ci faccio molto caso, vedo che ad un andatura lenta es 110 km/h sta sui 18.5 circa, sopra 130-140km/h scende sui 16.
Ho fatto anche io giri in montagna nel corso di questi due anni di utilizzo, li non fa molto testo, in salita consumi, in discesa non consumi nulla.
Partendo da Campigna e tornado a Ravenna, quindi dalla montagna verso il mare es se non ricordo male il cdb segnò 32km/l. Traffico e discesa per una buona metà di tragitto.
La media è sempre quella.

Saluti.
 
Io abito in montagna e ho una tratta di 80 km nel tragitto casa-lavoro-casa,dislivello 700 mt. È quasi tutto spalmato su pendenze blande e falsipiani, con qualche strappo, da 3/5 km continuativi su salite del 9/11%. Sto sui 23.5 km/lt alla pompa. per paragone, non ho mai avuto consumi così bassi in quasi venti anni e quattro diverse auto a gasolio, scelte sempre tra le più parsimoniose. Ovviamente tenendo le stesse velocità medie. Certo, in alcuni tratti bisogna sopportare un po' di regimi elevati del motore, sopratutto se si chiede prestazioni. Ma alla fine si trova uno stile di guida che sopperisce un po' anche a quello. Ps. Considerare sempre il consumo medio delle tratte e lasciare perdere l'istantaneo!
 
Corolla Hybrid da il suo meglio in città e extra-urbano, con entrambi i motori.
1.8 più parsimonioso.
2.0 più scattante.

Dipende dal uso che ne fai, io il 90% del utilizzo rientra nei primi due, città e extra-urbano, ho il 2.0 e nel percorso giornaliero sto sui 20-21 a volte anche 22 se c'è fila o vado tranquillo.

In autostrada non ci faccio molto caso, vedo che ad un andatura lenta es 110 km/h sta sui 18.5 circa, sopra 130-140km/h scende sui 16.
Ho fatto anche io giri in montagna nel corso di questi due anni di utilizzo, li non fa molto testo, in salita consumi, in discesa non consumi nulla.
Partendo da Campigna e tornado a Ravenna, quindi dalla montagna verso il mare es se non ricordo male il cdb segnò 32km/l. Traffico e discesa per una buona metà di tragitto.
La media è sempre quella.

Saluti.

Grazie mille.
 
Io abito in montagna e ho una tratta di 80 km nel tragitto casa-lavoro-casa,dislivello 700 mt. È quasi tutto spalmato su pendenze blande e falsipiani, con qualche strappo, da 3/5 km continuativi su salite del 9/11%. Sto sui 23.5 km/lt alla pompa. per paragone, non ho mai avuto consumi così bassi in quasi venti anni e quattro diverse auto a gasolio, scelte sempre tra le più parsimoniose. Ovviamente tenendo le stesse velocità medie. Certo, in alcuni tratti bisogna sopportare un po' di regimi elevati del motore, sopratutto se si chiede prestazioni. Ma alla fine si trova uno stile di guida che sopperisce un po' anche a quello. Ps. Considerare sempre il consumo medio delle tratte e lasciare perdere l'istantaneo!


Grazie per il tuo contributo.
 
Io ho la TS 2.0 ma giusto per darti alcune cifre sono andato a ripescare i dati relativi ad un viaggio dello scorso agosto.
Sono andato da Novara fino all'Alpe Devero (VCO), poco più di 130 km di strada suddivisa tra autostrada (circa 60%), superstrada veloce e statali (40%).
All'andata il consumo è stato di 6,1 l/100km (16,39 km/l), in auto eravamo in due con un cane più i bagagli, in autostrada ho rispettato i limiti e nella guida in salita non sono stato particolarmente attento ma sono salito seguendo il traffico e rispettando i limiti.
Al ritorno il consumo è stato di 3,8 l/100km (26,31 km/l).
Sicuramente con un po' di attenzione si può fare meglio.

Ciao
Marco
 
Io ho la TS 2.0 ma giusto per darti alcune cifre sono andato a ripescare i dati relativi ad un viaggio dello scorso agosto.
Sono andato da Novara fino all'Alpe Devero (VCO), poco più di 130 km di strada suddivisa tra autostrada (circa 60%), superstrada veloce e statali (40%).
All'andata il consumo è stato di 6,1 l/100km (16,39 km/l), in auto eravamo in due con un cane più i bagagli, in autostrada ho rispettato i limiti e nella guida in salita non sono stato particolarmente attento ma sono salito seguendo il traffico e rispettando i limiti.
Al ritorno il consumo è stato di 3,8 l/100km (26,31 km/l).
Sicuramente con un po' di attenzione si può fare meglio.

Ciao
Marco

Grazie mille.
 
Sarà che davvero l'ho sfruttata molto poco per via dell'incessante pandemia e magari è ancora legata, ma di media sto sui 18,5.
Magari è anche che devo ancora "imparare" a guidarla per sfruttarla al meglio e migliorare i consumi, ma poi "perdo" il piacere di guida e buonanotte al secchio!.
Ho un 1.8 ed effettivamente è un motore pacioso poco incline allo scatto, ma può sicuramente essere portato in montagna senza patemi o ansie da prestazione con bilancio consumi tendente al pareggio. Un buon compromesso, anche se avrebbero potuto dotarlo di qualche cavallino in più...
 
Sarà che davvero l'ho sfruttata molto poco per via dell'incessante pandemia e magari è ancora legata, ma di media sto sui 18,5.
Magari è anche che devo ancora "imparare" a guidarla per sfruttarla al meglio e migliorare i consumi, ma poi "perdo" il piacere di guida e buonanotte al secchio!.
Ho un 1.8 ed effettivamente è un motore pacioso poco incline allo scatto, ma può sicuramente essere portato in montagna senza patemi o ansie da prestazione con bilancio consumi tendente al pareggio. Un buon compromesso, anche se avrebbero potuto dotarlo di qualche cavallino in più...

Grazie per la tua esperienza. E' molto utile per le mie considerazioni.
 
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