BMC o Sprint Filter??

[perlasca]

Salve a tutti.
Qualcuno mi può aiutare nella decisione:
meglio il CDA di BMC oppure il KD1R di Sprint Filter?
Visti cosi sono identici , il costo invece è doppio per BMC.
Ma funzionano davvero e , soprattutto , il BMC vale i soldi che chiedono?
Al momento ho montato un filtro conico K&N , ma con i primi caldi l' efficienza è calata.
La mia IS220d è tornata ad essere la solita chiocciolona di prima.:cray:

Grazie in anticipo

 

[Clode]

bhe il BMC è bello..ma io consiglio se proprio vuoi di metterne uno a pannello che magari a culo non recuperi niente ma sentirai il motore che risponderà meglio!

bhe la mia Lexus non è ferma!

 

[Just do it]

Ma funzionano davvero e , soprattutto , il BMC vale i soldi che chiedono?

mmmhh....non mi ha mai convinto il CDA :no:
Piazzarlo all'interno del cofano e basta è una gran cazz*ta, per farlo lavorare bene bisogna fargli arrivare aria fresca con un tubo ad hoc.

Al momento ho montato un filtro conico K&N , ma con i primi caldi l' efficienza è calata.

ovvio, non immagini nemmeno quanta aria calda aspiri con il cono nel vano motore :fear2: soprattutto in città.
bisogna schermarlo :wink_smil

 

[oel]

io uso il dia che poi sarebbe il cda ma in plastica anzichè carbonio...

x adesso no problem...ma x luglio mi sà che metto il pannello bmc..e poi lo rimonto ad ottobre...

ho visto nel garage uno che ha messo il cono dentro l'airbox e volevo sapere come funge...e che diametro ha il cono poichè ne ho uno ma mi sà che non calza dentro la scatola...

 

[Just do it]

ho visto nel garage uno che ha messo il cono dentro l'airbox e volevo sapere come funge...e che diametro ha il cono poichè ne ho uno ma mi sà che non calza dentro la scatola...

mi sa che sono io :biggrin2:
come modifica te la consiglio.
avendo il cono protetto dall'air box abbatti la temperatura dell'aria aspirata.
io aspiro 4° in più della temperatura ambiente.
cmq leggiti il mio 3d che c'è spiegato tutto!!

 

[perlasca]

bhe il BMC è bello..ma io consiglio se proprio vuoi di metterne uno a pannello che magari a culo non recuperi niente ma sentirai il motore che risponderà meglio!

bhe la mia Lexus non è ferma!

Si , ma tu hai la sport che monta un differenziale diverso.

 

[AtomicZen]

Il CDA essendo fatto i carbonio aiuta a tenere le alte temperature del vano motore schermate dall'interno del filtro...è questa la peculiarità più importante del BMC rispetto ai concorrenti...ed è per questo motivo che i filtri con airbox in carbonio sono i piu costosi

se interessa ho un CDA usato per una vetrina, senza scatola da vendere a metà del prezzo. se interessa mandatemi un pm