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Sulla mia, al primo rifornimento NON premium, che capita raramente, dopo consumato mezzo serbatoio mi dà l'impressione di aver perso una decina di cv per strada, sopratutto ai bassi regimi...
L'unico colpevole è il gestore del distributore, hanno regole e controlli da rispettare, se loro sono...
Ciao,
non saprei se é lo stesso caso, ma anche sulla mia sembrava provenire dalle bocchette centrali dell'aria;
Le ho smontate e gli ho fatto di tutto ma niente, non arrivava da lì...
Nella mia é il vano portaocchiali che vibra accelerando ai bassi regimi o sul pavet col freddo e mi traeva in...
Sulla mia il famoso "strusciamento", che smise di esserci dopo l'ennesima sostituzione dell'alberino dello sterzo, poco per volta ritornò dopo qualche settimana e me la tenni così fino a quando, cambiando gli ammortizzatori, mi accorsi che il cuscinetto dentro il tampone che appoggia sul duomo...
Ciao, buongiorno,
allora, "cod" é il codice dei ricambi, scrivendolo su google ti escono fuori i prodotti, ovvero gli ammortizzatori e come credevo gli isolatori che sarebbero i parapolvere.
"Qty" è la quantità, ovvero 2 ammortizzatori anteriori ( 1+1 perché sono diversi il dx dal sx) poi i due...
Penso che sia proprio la manodopera, per quel che riguarda l'isolatore, non ne ho idea, forse i parapolvere?
E sarebbero due sugli anteriori...
Per curiosità a quanto ammonterebbe l'esborso in Toyota? :no:
Per il grafitaggio, solo con olio grafitato, se no serve solo ad attirare lo...
Buonasera aironix,
dovresti farti grafitare ( in un autolavaggio) o il sottoscocca completo, o con il Rav su un ponte elevatore, dopo aver lavato con l'idropulitrice e sapone, spruzzare grasso siliconico tra i vari silent block, gommini e tamponi;
In pratica tutte le parti in movimento di...
Ciao,
quoto sia Ronca che Bitphone:
Anche sul mio gli ammortizzatori posteriori intorno ai 30000 km iniziarono a trasudare olio, ma non ci fu mezzo di farli passare in garanzia...
Per quel che riguarda i pezzi a cui si riferisce Bitphone, più che tamponi sono dei cuscinetti, il rumore...
Direi che 40000 km sono un po' pochini per cambiare ammortizzatori, fosse mio non li cambierei solo perché hanno 10 anni, così come tamponi e gommini vari, almeno che non percepisci qualche problema alla guida o rumori e scricchiolii vari...
Gli ammortizzatori sono da cambiare quando non...
Buongiorno,
di niente.
In confronto ai miei originali cambiati a 103000 km é migliorata la risposta del volante così come si è ridotto il beccheggio ed il rollio che incominciavano a farsi evidenti nella guida "sportiva".
A memoria sembra "migliorato" un pochino anche in confronto a quando era...
Ho guardato io il catalogo per te :wink_smil, per il Rav4 III come il mio fanno solo gli Excel-G :
http://www.kyb-europe.com/kyb-italy/ammortizzatori-a-doppio-tubo-a-gas.html
Ne fanno altri 4 modelli, ma nel catalogo, per il Rav ammettono solo gli Exc...
Non li ho mai avuti i B6 :no: Su una Gt ho avuto dei B8 con molle Eibach, ma sono tutto un altro mondo e spesa, oltre che più corti degli originali...
I B6 da quel che sapevo dovrebbero essere paragonabili ai Kayaba Excel-G: Un poco più frenati degli originali nuovi e quindi adatti ad un Rav4...
Essendo Giapponesi, potrebbe anche essere, ma conoscendo Toyota, avrà qualche industria che glieli costruisce apposta.
Comunque costano il giusto e vanno bene, come i Bilstein "normali" e come questi sono un pelino più frenati degli originali, in Toyota li avrei pagati almeno il triplo...
Alla fine ho comprato il pomello del mio ultimo link, anche se l'ho preso da Amazon per 22€:
Il montaggio è assicurato da una sola vite a brugola senza testa, posizionata a scomparsa sul lato superiore anteriore del pomello che non interferisce con il sistema a siringa, ovviamente comprese...
Allora proverò anche io con uno di quelli, ne avevo già addocchiato uno tutto in pelle,
http://www.ebay.it/itm/321462042529?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT.
Non riesco ancora a capire dove passano le brugole senza che rimanghino a vista, dato che alla sua base...
Grazie per l'interessamento Nonno Gian,
ma il primo é proprio quello che ho dovuto rispedire indietro perché il diametro della filettatura era troppo grande, non prendeva neanche un po', cadeva direttamente a fine corsa, quello del secondo link ci assomiglia troppo per rischiare che sia uguale...
Ciao,
il mio pomello del cambio non ne può più: La parte superiore in finto alluminio si sta scrostando diventando ruvida, la similpelle su un lato ha lasciato posto alla bianca plastica sottostante ormai da tre se non quattro anni, nel frattempo ho cercato un sostituto sopratutto online, ma un...
Ciao,
anni addietro, non con il Rav, sono riuscito a gonfiare a più di 2 atm tutte e 4 le gomme termiche che si erano sgonfiate parecchio perché avevano "saltato" un inverno, ovviamente ci va il suo tempo, ma se non prendi proprio un modello straeconomico penso che in caso di emergenza potrebbe...
Questa primavera la mia iniziò a fare i rumori più strani, sopratutto durante le frenate e le ripartenze: toc-toc dung-dung e via dicendo, a volte anche in curva, stavo diventando matto a cercare dove fosse il problema e poi erano solo i dadi di un cerchione che si erano allentati.
Prova a...
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