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Non so se sono direttive della casa o iniziative dei concessionari, ma quelli Toyota si dovrebbero dare una sveglia, trattamento di me**a e sconto inesistente. Con sta crisi ti trattano da pezzente + di prima.

Come al solito 4r è molto coerente nelle sue valutazioni, sopratutto a favore di Toyota. VOTO RIPRESA : 2 stelle e 1/2 Avensis, 4 stelle e 1/2 Insigna, il tutto contornato da critiche per una e elogi per l' altra. Se si controllano i dati, però... AVENSIS INSIGNA 0-60...

Cosa c' entra se è una bella auto, comoda e quant' altro, ho solo detto che non è un "problema" Toyota, ma un tuo "problema". La discussione che TU hai aperto era sull' aumento dei giri, non delle altre caratteristiche e ti ho risposto. Ribadisco che la tua affermazione giunta in seguito...

3 Toyota in casa e tutte e 3 fanno questo gioco, ma non lo reputo un PROBLEMA, dato che le auto vanno benissimo. Andando piano, normale o forte non ho mai rilevato difficoltà per questo motivo. Sinceramente neanche io capisco certe affermazioni...:no:

Davvero molto bella, poi finalmente le case stanno sviluppando motori diesel, e sopratutto benzina con consumi ridotti e buone prestazioni. Se sono veri questi appena citati: un 1.6 da 132cv,consumo medio 6,7l,co2 158g,peso 1495kg,velocità max 185km/h,0-100km/h in 11,7s.un 1.8 da...

Purtroppo non c'è su 4r la valutazione usata del 2.0, ma il 1.4 d-4d 5 p Sol nuovo 18.501 - usato (2007) 12.200 = 6.301€ di differenza. Qual' è il prezzo che ti fa il tuo consessionario sul 2.0 rispetto al prezzo pieno del 2009? I km sono pochi, ma bisogna vedere come sono stati fatti e...

Che peccato non incrociarci su strade cittadine, quando mi capitano queste cose mi piazzo ai 30Km/h (dove non riescono a superare) e vedi come aumenta lo stress...:biggrin2: Sicuramente il tuo discorso sul prezzo eccessivo lo si può condividere, 13.500€ sono un pò elevati se andiamo a...

...un motore 4 cilindri che eroga una potenza di ben 100 cavalli e che sarà abbinato al sistema start&stop e ad un cambio manuale a 6 marce per raggiungere prestazioni migliori sia in città che in autostrada. ... e poi... ...La trasmissione MMT a 6 rapporti è totalmente nuova. Si tratta di...

Convermo le prime ottime impressioni avute anche dagli altri ragazzi, incredibilmente solida e raffinata, ma altrettanto incredibilmente bassa. A vederla dal vero non ci si crede, me l' aspettavo diversa. Gran bella macchina e un gran passo avanti per Toyota in fatto di carattere e finiture.

Ok, ho capito, non c'è bisogno di scrivere in rosso GRANDE:rm_shifty, stavo concludendo un discorso con DanielixTS nella prima citazione. La prova non sono riuscito a farla perchè non ho più l' auto a disposizione, ma parlando con mio padre sembra che il problema sia incostante...

Si,si il pedale a macchina accesa diventa subito morbido. Ok, provare non fa male. Grazie

No, il pedale è già duro da subito, non lo riesci proprio a spingere, per cui neanche a portarla in discesa, se non fai attenzione e la macchina è in pendenza ti prende il panico trovando il freno inutilizzabile. Ovviamente se pompi più volte a macchina ferma il freno diventa inutilizzabile...

Ho letto o sentito anche io questa storia dei 10 modelli da qui al 2012, ma mi sembriamo un pò indietro (non considerando Lexus). Forse si riuscirà a vedere una Auris e ci vorrebbe, magari sui 20.000€. La Iq elettrica dovrebbe essere nel 2013.

Il problema è proprio questo, con la mia riesco anche a motore spento a regolare la frenata, con quella dimio padre no, il freno rimane bloccato e non si spinge neanche di 1mm. Nessuno con questo modello mi può semplicemente dire se ha il pedale freno bloccato o riesce a spingerlo a macchina...

Eh la peppa:77:, non intendevo così indietro;pardon con prima versione intendo quella 2004 pre-restayling, con ultima versione intendo quella commercializzata appena prima dell' uscita dell' Auris. Non so neanche se ha i freni quella della foto o è come quella dei FLINSTON. [/URL][/IMG]...

magari non una yaris, ma spero ci sia un progetto di auto ibride per allargare la famiglia, potrebbe fare gola a molti, me compreso.

Vedo che il problemino della scalata da 3 a 2 a freddo è rimasto:cheers:, sulla mia Corolla e sulla Yaris è la stessa identica cosa, bisogna aspettare un attimino che calino i giri e centrare l' ingranaggio come detto. Ciao

Ciao a tutti, ho notato che tra la mia corolla (prima edizione) e quella di mio padre (ultima edizione,con ESP+TRC) il pedale del freno ha un comportamente completamente differente. Mi spiego meglio, a macchina spenta, il mio pedale rimane "mordibo" o comunque mi permette di azionare la...

Bisogna vederla dal vero, ma così direi che han fatto un gran bel modello, parere personale.:63:

Ci vuole anche un parere contrario, no; io la trovo migliorata esternamente (il modello attuale non entusiasma) e l' interno non è male (anche quello attuale però). Mi sembra un modello da "adulti:wheelchai" più quello attuale che questo proposto nella foto.